Recientemente, datos publicados por la Administración General de Aduanas de China mostraron que, en los primeros 11 meses de 2025, el superávit comercial de China alcanzó los 1,08 billones de dólares estadounidenses, superando la barrera del billón de dólares por primera vez. Esto constituye una sólida prueba de la resiliencia del comercio exterior chino. Sin embargo, algunos han aprovechado la oportunidad para exagerar la llamada "segunda ola de choque de China", acusándola de "implementar una estrategia para empobrecer a sus vecinos". Una observación minuciosa revela que, de vez en cuando, surgen diversas versiones de la "teoría del choque de China", con una retórica constantemente renovada, todas conteniendo implícitamente los viejos trucos de la "teoría de la amenaza china".
¿Se trata de "exceso de capacidad de dumping" o de comercio mutuamente beneficioso? Desde una perspectiva económica, el llamado "exceso de capacidad" es una proposición falsa. En la economía globalizada actual, los diferentes países participan en el comercio internacional basándose en sus ventajas comparativas, logrando una asignación óptima de los recursos globales, lo que representa un avance significativo en la cooperación económica humana. La producción de un país considera tanto la demanda del mercado nacional como la internacional; las exportaciones de China constituyen un comercio normal basado en su ventaja comparativa.
A nivel internacional, el criterio para determinar el dumping es que el precio de exportación de un producto sea inferior a su valor normal, causando un daño importante o amenazando con causarlo a las industrias pertinentes del país importador, y que exista una relación causal entre ambos. China posee el sistema industrial más completo del mundo, un sistema logístico eficiente, una gran cantidad de personal altamente cualificado y una inversión continua en investigación y desarrollo. La competitividad de los productos chinos se basa en las economías de escala, en toda la cadena industrial y en el progreso tecnológico. Con la demanda del mercado y productos rentables, todas las partes se benefician.
¿Se trata de "reducir el espacio de desarrollo" o de "empoderamiento colaborativo"? Si analizamos la estructura de los productos básicos de exportación de China, los bienes intermedios y los bienes de capital son los principales impulsores del crecimiento general de las exportaciones. Además, las empresas chinas están promoviendo vigorosamente la localización de sus cadenas de suministro. Fabricantes de automóviles chinos líderes, como Great Wall Motors y SAIC Motor, han establecido sucesivamente fábricas en Tailandia e Indonesia, y la fábrica de BYD en Tailandia ha alcanzado una tasa de localización del 54 %. El "efecto derrame tecnológico" de China ha mejorado significativamente el nivel de las industrias locales. El Grupo Midea ha construido la primera fábrica de aire acondicionado conectada a 5G del Sudeste Asiático en Tailandia, y su tecnología de inspección de calidad 5G + IA ha mejorado eficazmente la eficiencia de la fábrica.
China promueve activamente una apertura de alto nivel, organizando anualmente ferias comerciales como la Exposición Internacional de Importaciones de China (CIIE) y la Feria Internacional de Comercio de Servicios de China (CIFTIS), de las que se benefician numerosos países vecinos. En los primeros diez meses de 2025, el comercio de productos agrícolas y alimentarios entre China y la ASEAN alcanzó los 51.300 millones de dólares, un aumento interanual del 8,9 %. Entre estos, las importaciones chinas de frutas y verduras secas y frescas procedentes de la ASEAN superaron los 10.000 millones de dólares, lo que representa más de dos tercios de sus importaciones mundiales. China es el segundo mayor importador mundial de servicios, especialmente en el sector turístico, donde la demanda es fuerte. China ha sido durante mucho tiempo una importante fuente de turistas para países vecinos como Tailandia, Malasia y Vietnam.
El comercio y la inversión chinos ofrecen a los jóvenes locales opciones profesionales más diversas y prometedoras. China se adhiere al principio de "educación basada en resultados, y escuelas y empresas trabajando juntas", lo que ha mejorado eficazmente la fuerza laboral local. Por ejemplo, el Taller Luban en Tailandia adopta un enfoque de "educación formal + formación profesional". Sus seis programas han sido revisados y aprobados por la Comisión Tailandesa de Educación Profesional e incorporados al sistema educativo nacional. Los estudiantes que completan sus estudios pueden obtener títulos académicos reconocidos por las autoridades educativas.
Es evidente que la cooperación de China con sus países vecinos es mutuamente beneficiosa y beneficiosa para todos. Interpretar de forma unilateral el superávit comercial, confundir deliberadamente la ventaja comparativa con la competencia desleal y desprestigiar la cooperación normal en el comercio y la cadena de suministro son una negación del mercado global y de las leyes de la economía de mercado. Constituyen intentos de fragmentar artificialmente las cadenas de valor globales, obstaculizar la modernización industrial en los países en desarrollo y, en última instancia, revelar una mentalidad de "prioridad nacional".
La comunidad internacional se muestra, en general, optimista sobre las perspectivas de desarrollo de China. El Fondo Monetario Internacional, el Standard Chartered Bank y otros bancos han mejorado sus previsiones de crecimiento económico para China en 2026. El XV Plan Quinquenal de China describe un futuro prometedor para que todos los países promuevan conjuntamente el desarrollo y compartan un futuro común. China también seguirá promoviendo la cooperación de alta calidad en la Franja y la Ruta, construyendo una red de conectividad regional más eficiente, reduciendo los costos logísticos y comerciales, y permitiendo que los países vecinos con ubicaciones geográficas ventajosas desempeñen mejor su papel como centros regionales. Una China que se adhiere a la apertura, está comprometida con la innovación y busca un desarrollo de alta calidad es el motor más poderoso de la prosperidad común en Asia. (El autor es observador de asuntos internacionales).
Publicado originalmente por Gong Rong en Global Times






















