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Beneficios, más intercambio y cercanía con el nuevo Ferry de carga entre Costa Rica y El Salvador

Redacción La República redaccion@larepublica.net | Jueves 10 agosto, 2023


José Antonio Salas  Presidente de CRECEX


José Antonio Salas

Presidente de CRECEX

Desde Octubre del 2015 el Presidente Solís anunció el desarrollo de ésta obra, que no solamente agilizará y abaratará el transporte de carga en la región, sino que además reducir el congestionamiento en la Aduana de Peñas Blancas, así como los problemas que se presentan en el transporte terrestre, tanto con el desgaste de carreteras, en tiempo, inseguridad y hasta situaciones políticas, propias de momentos específicos.

La idea no prosperó durante varios años, sin embargo resurgió en el 2021, y hoy se anuncia como una realidad, el ferry empezará a funcionar a mediados de Agosto. En primera instancia habrá dos viajes por semana entre los Puertos de La Unión y Caldera, en un buque que tendrá la capacidad de llevar cerca de cien furgones simultáneamente.

Mencionamos antes diferentes tipos de ahorro, entre ellos el tiempo, se estima que los viajes demorarán entre 16 y 18 horas, mientras que esos recorridos por tierra requieren de dos y tres días. Se abre además la posibilidad de generar mayores acciones oportunas de intercambio comercial con : Honduras, Guatemala y México.

Y es que hay información concreta que no podemos obviar, según datos de la Promotora de Comercio Exterior (Procomer), Costa Rica registró exportaciones a El Salvador por $420.894 miles de dólares en 2022, lo que representó un crecimiento del 4.14% con respecto al 2021. Los principales sectores de exportación fueron: productos alimentaria con $136,702 miles de dólares, químico y farmacéutico con $72,093 miles de dólares y metalmecánica con $40,447 miles de dólares.

En cuanto a importaciones desde El Salvador, se registraron en 2022 un total de $278,453.3 miles de dólares, representando un incremento del 15.86% con respecto al 2021. Los principales sectores de importación fueron: papel y cartón con $86,706.9 miles de dólares, plástico con $55,77 miles de dólares y alimentaria con $45,029.3 miles de dólares.

Las cifras actuales son sin duda alguna atractivas para ambas Naciones, por tanto, éstas se deben incrementar con las nuevas facilidades en el transporte de las diferentes mercaderías.

Y por supuesto en este Mundo Globalizado, hay que aprovechar todas las alternativas, urge seguir con el proyecto para usar los buques también con fines turísticos en un futuro próximo.

Seguir acercando a Naciones Hermanas, que de por sí compartimos : historia, sufrimientos y triunfos comunes, deben ser una tarea de todos los días.







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