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    Toyota reintroducirá vehículos eléctricos en China e India

    Toyota reintroducirá vehículos eléctricos en China e India

    Toyota Motor  introducirá vehículos eléctricos en China e India a partir de 2020 conforme acelera el impulso hacia los...

    Lradmin
    Por Lradmin Nov 20, 2017
    Lradmin
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    Toyota Motor  introducirá vehículos eléctricos en China e India a partir de 2020 conforme acelera el impulso hacia los automóviles a batería en medio de regulaciones medioambientales cada vez más estrictas.

    El mayor fabricante de coches de Japón diseñará su propio vehículo eléctrico para el mercado chino, y también está considerando vender otros modelos desarrollados por sus socios locales bajo su marca, dijo el director de Operaciones de la compañía en China, Hiroji Onishi, en una sesión informativa en el salón del automóvil de Guangzhou.

    Toyota firmó un acuerdo con Suzuki Motor Corp. el mismo día, por el cual recibirá modelos eléctricos de su par más pequeño para el mercado indio, según un comunicado de prensa. Suzuki actualmente no vende modelos eléctricos.

    Lea más: Toyota compraría participación en Mazda

    La venta de vehículos eléctricos marcará el regreso de Toyota al mercado de baterías después de suspender la producción del RAV4 EV en 2014.

    El presidente de Toyota, Akio Toyoda, dijo en setiembre que la compañía ha llegado “un poco tarde” al segmento de los vehículos eléctricos.

    China planea introducir una política de límites máximos e intercambios vinculados a vehículos de cero o bajas emisiones a partir de 2019. India se ha fijado como objetivo vender únicamente vehículos eléctricos para 2030.

    Lea más: Toyota convoca a sus clientes para romper récord Guinness

    “Para responder de manera integral a la creciente demanda de vehículos eléctricos en China, estamos considerando que nuestros socios nos proporcionen vehículos eléctricos, también continuaremos desarrollando cada aspecto de lo que China define como vehículos de nueva energía, entre ellos híbridos plug-in y vehículos con células de combustible”, dijo Onishi.

    Para cumplir con los requisitos de la política china, los vehículos deben fabricarse localmente. Una portavoz de Toyota declinó comentar sobre dónde se producirán los vehículos eléctricos y sus componentes.

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    La deuda pública está al alza habiendo llegado al 60,5% del PIB. En 2025 alcanzó los 37 millones de millones de colones, que es en sí mismo una ominosa noticia. El crecimiento de la deuda del gobierno con la CCSS que llegó en 2025 al 8,6% del PIB es una catástrofe. Pareciera que allí depositaron parte del déficit fiscal. Es una suma de una naturaleza tan brutal que difícilmente podremos verla saldada y al día en el curso de nuestras vidas. La insolvencia de nuestro sistema de salud conduciría al país a una convulsión social sin límites. Habiendo venido cayendo desde el 2021 los ingresos tributarios de Costa Rica se sitúan en 2026 en el 11,9 por lo que estrechan el espacio de maniobra del estado de manera tremenda en materia fiscal. Esta circunstancia hará que se financie la diferencia del presupuesto con más deuda al no alcanzar la recaudación de impuestos para pagar las erogaciones del gobierno. Menos impuestos recaudados obligarán a contratar más deuda pública. Más deuda contratada generará mayor gasto en intereses. La fuente de esta información es el mismo Ministerio de Hacienda. Hay que abatir el gasto. Hay que dejar ir instituciones que no contribuyen a nuestro bienestar y sí pesan en nuestro déficit fiscal.

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