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La importación de autos ha decrecido por tercer año consecutivo, lo que si bien no preocupa a las agencias, las lleva a pensar en cómo superar el bache en el que cayeron a partir del 2020.
Mayores facilidades en los créditos con bancos públicos y privados, promociones atractivas y una fuerza de ventas mejor capacitada son algunas de las herramientas que utilizarán en los próximos meses.
Sin embargo, muchos de sus planes dependerán de la reactivación económica que promueve el presidente Carlos Alvarado, así como de las condiciones de una economía estable, en donde no se presenten cambios abruptos que ahuyenten al consumidor, reconocen las empresas automotrices.
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El cobro de nuevos impuestos a través de la reforma fiscal, el alto endeudamiento de los hogares y la desconfianza del consumidor en general afectan al sector en estos momentos.
Si se compara este año con el 2016, las importaciones se redujeron en 22 mil autos, lo que representa un fuerte golpe.
Sin embargo, no solo el sector privado se ve afectado, sino también el Gobierno en cuanto a la recaudación de impuestos, ya que este año se cobraron solo ¢147 mil millones para septiembre, mientras que para el mismo lapso del año pasado, el Estado había recaudado ¢180 mil millones; es decir, un 18% menos.
A la baja
El volumen de autos importados es cada vez menor, pues se ha reducido la cantidad a cerca de 22 mil en tres años (datos en miles para cantidad y en miles de millones de colones en impuestos, según el Servicio Nacional de Aduanas a septiembre de cada año).
| Año | Cantidad | Impuestos |
|---|---|---|
| 2019 | 40 | 147 |
| 2018 | 50 | 180 |
| 2017 | 60 | 209 |
| 2016 | 62 | 227 |
“Afecta en primera instancia la recaudación fiscal y de inscripciones registrales, seguros de vehículos, entidades bancarias al disminuir los créditos, a las empresas importadoras, entre otras. Es una cadena”, dijo Lilliana Aguilar directora ejecutiva de la Asociación de Importadores de Vehículos y Maquinaria, sobre la relevancia de este descenso.
El alto endeudamiento y la desconfianza de los ticos en la economía son los principales factores de ese decrecimiento, según los especialistas.
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Por ejemplo, las deudas de tarjetas de crédito crecieron casi un punto del PIB en la última década, al situarse en 4,21% para este 2019, mientras que en 2010 apenas era de 3,23%, de acuerdo con la Universidad Nacional.
Además, 54 de cada 100 familias afirman que su economía empeoró en el último año, de acuerdo con la encuesta de Confianza al Consumidor de la UCR.
“Las economías y los mercados sufren altibajos; en años anteriores hemos pasado por bajas en las importaciones y hemos crecido nuevamente. Esperamos que el 2020 no será una excepción, esto sin omitir que se requieren políticas de reactivación económica dirigidas al sector”, expresó Aguilar.
¿Momento idóneo?
La cantidad de personas que considera que es un mal momento para comprar un vehículo va en ascenso año a año (datos en porcentaje de la Encuesta de Confianza al Consumidor en agosto de cada año de la Universidad de Costa Rica).
| Bueno | Malo | Ni uno ni otro | No sabe | |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 9 | 83 | 6 | 2 |
| 2018 | 12 | 69 | 15 | 4 |
| 2017 | 15 | 60 | 18 | 7 |
| 2016 | 12 | 64 | 19 | 5 |
Razones
Algunas de los principales importadores de vehículos en el país comentaron a LA REPÚBLICA sus consideraciones del por qué se muestra un descenso.
Alessandro Di Palma
Gerente de Mercadeo
BMW
Nuevos impuestos, falta de reactivación económica y procesos burocráticos para emprender nuevos negocios, además del costo de vida tan elevado, reducen la capacidad de compra de los costarricenses, que por ende piensan dos veces antes de adquirir un vehículo.
Mario Fernández
Director de Ventas
Subaru
La incertidumbre provocada por la implementación del plan fiscal que atraviesa el país y el endeudamiento de los costarricenses son los principales factores.
Miguel Gorrías
Gerente de Producto
Grupo Automotriz
Hay un decrecimiento en las intenciones de compra de los consumidores influenciado por la incertidumbre que genera la reforma fiscal y también por los altos niveles de endeudamiento de algunas familias.
Rafael Llinares
Gerente de Mercadeo
Motores Británicos
Tenemos muy buenas expectativas. Enfocaremos la mirada al segmento eléctrico con la llegada del Jaguar I-PACE y del MG EZS, ambos vehículos 100% eléctricos.
María Elena Molina
Gerente de Promoción y Publicidad
Grupo Purdy Motor
Uno de los factores es que a principios del 2016, y hasta hace algunos meses, se experimentó un alza en las tasas de interés, desestimulando la compra de bienes en un mercado acostumbrando a tasas en dólares de 5% a 7%.
Ana Lucrecia Vargas
Directora de Mercadeo
Grupo Danissa
El mercado automotriz se ha visto afectado por la situación económica, la aprobación del plan fiscal y la confianza del consumidor que ha sufrido la restricción del crédito y condiciones de financiamiento.
Lo que viene
Para contrarrestar la situación actual, algunas de las principales agencias preparan sus planes para el próximo año.
| Agencia | Estrategia |
|---|---|
| BMW |
|
| Grupo Automotriz |
|
| Grupo Danissa |
|
| Grupo Purdy Motor |
|
| Hyundai |
|
| Motores Británicos |
|
| Subaru |
|
