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    Carlos Alvarado promete ampliar a cuatro carriles vía de ingreso a Heredia

    Carlos Alvarado promete ampliar a cuatro carriles vía de ingreso a Heredia

    Obra beneficiará a unos 34 mil conductores al día

    Esteban Arrieta
    Por Esteban Arrieta Sep 03, 2020
    Esteban Arrieta
    Es licenciado en comunicación y bachiller en periodismo. En los casi 20 años de ejercicio profesional, ha laborado para diferentes medios escritos y en 2010 entró a la planilla de LA REPÚBLICA. Actualmente es jefe de redacción. Presidencia de la República, Asamblea Legislativa, Partidos políticos, Tribunal Supremo de Elecciones, son algunas de las fuentes que actualmente cubre.
    Ver biografía completa

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    Para evitar que se genere un embudo a la salida de los puentes gemelos del Saprissa, el gobierno ha prometido ampliar a cuatro carriles la ruta 32 hasta el cruce de San Miguel.

    Ayer, la promesa fue hecha una vez más por el gobierno, al inaugurar el nuevo puente sobre el Río Virilla, a la altura del Estadio Saprissa.

    La obra que planea el gobierno costaría unos ¢2.800 millones, dijo el presidente y ayudaría a descongestionar el tráfico para miles de usuarios al día.

    “Es parte de los estudios que vamos a hacer”, dijo el presidente Carlos Alvarado.

    La expectativa del gobierno es que los trabajos estén terminados en enero.

    Por otra parte, el puente gemelo del Saprissa fue inaugurado ayer.

    Se trata de una estructura similar a la actual, pero con tres carriles en lugar de dos, con una extensión de 285 metros.

    Lea más: Les mostramos el avance del nuevo puente del Saprissa, a dos meses de su estreno

    Los tres carriles quedaron con sentido hacia la capital; y los otros dos del puente existente en dirección hacia Santo Domingo de Heredia.

    La expectativa del gobierno es beneficiar a unos 34 mil conductores al día que viajan entre Tibás y Heredia, o bien, hacia Limón.

    La obra costó $22 millones y fue construida por el consorcio Virilla 32 conformado por Meco, Puentes Infraestructuras, y Grupo Puentes.

    Lea más: Puente de tres carriles e intersección de tres niveles cerca de ser realidad en medio de la pandemia

    La nueva estructura supuso un reto constructivo, mediante el uso de una técnica especializada, conocida como “voladizos sucesivos”, tomando en cuenta la complicada topografía del cañón del río Virilla y para lo cual se aplicaron las más estrictas medidas de seguridad.

    “En estos dos años, hemos demostrado con hechos concretos lo que Costa Rica es capaz. Bajo el liderazgo del Ministro Rodolfo Méndez Mata, el equipo del MOPT y el Conavi, se han concluido importantes obras viales que permiten mejores desplazamientos”, dijo el presidente.

    Y es que el nuevo puente se levantó en el sector oeste del actual paso, siendo el punto más alto de 50 metros.

    La estructura cuenta con tres carriles de 3,60 metros cada uno, acera de 1,50 metros,en el lado oeste, y elementos de seguridad vial.

    La separación entre el puente existente y el puente nuevo es de 5,50 metros y se colocaron barreras para reducir el riesgo de comportamientos suicidas en el puente.


    Características


    El nuevo “Puente del Saprissa” amplia a cinco carriles esa importante obra de infraestructura.

    Carriles 5 tres con sentido hacia San José y dos hacia Limón

    Longitud 285 metros y tres tramos

    Separación 5,50 metros (la separación entre las dos estructuras)

    Costo $22 millones

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