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Medida habría obedecido a alto costo del combustible
ATA cancela vuelo a Costa Rica

Compañía había anunciado inicio de vuelos al país a partir del 15 de marzo

Danny Canales
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La aerolínea norteamericana ATA decidió no volar al país.
El alto costo de los combustibles fue lo que llevó a la compañía aérea a cancelar su plan de expansión.
ATA había anunciado el mes anterior el inicio de operaciones en Costa Rica a partir del 15 de marzo.
En esa oportunidad, la aerolínea había adelantado que haría un vuelo diario entre el aeropuerto Internacional de Miami y el Juan Santamaría.
Incluso había adelantado que cobraría tarifas de $190 ida y regreso, con alimento caliente y bebidas incluidas.
Para volar al país la aerolínea iba a emplear naves Boeing 737-800 con capacidad para 12 pasajeros en clase ejecutiva y 148 en clase económica.
No obstante, ATA remitió una carta al Consejo Técnico de Aviación Civil (Cetac) donde anuncia la suspensión del vuelo.
En la misiva la aerolínea señala que “la suspensión se debe a razones comerciales y a asuntos ajenos a ATA”, informó Viviana Martín, presidenta del Cetac.
En esa misiva, la línea aérea comunica que las personas que ya habían comprado un boleto pueden hacer el reclamo de la devolución de dinero al teléfono 234-1102.
LA REPUBLICA intentó conocer cuántos boletos se habían vendido en el país, pero al cierre de edición los representantes de la firma USA LatinSKY, representantes de ATA en el país, no habían respondido.
Sin embargo, en un comunicado de prensa la aerolínea explica que el aumento en los costos del combustible hace poco rentable el plan de expansión.
Además informa la cancelación de las operaciones hacia otros destinos de Latinoamérica como el caso de Cancún, Guadalajara y México D.F.
Asimismo la línea aérea suspendió vuelos domésticos en Estados Unidos hacia Oakland, California, Dallas y Texas.
El propósito de ATA, agrega el comunicado, es concentrarse en los vuelos chárter, debido a que le generan mayores ingresos.
ATA lleva 35 años en el mercado como una compañía dedicada a acciones militares.
Sin embargo, a inicios de la década amplió sus operaciones hacia el mercado comercial.
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