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Vía Limonal – Cañas tendrá peajes a lo largo de 70 kilómetros

Esteban Arrieta earrieta@larepublica.net | Viernes 25 agosto, 2023 01:10 p. m.


Foto con fines ilustrativos. Canva/La República
Foto con fines ilustrativos. Canva/La República


Con el propósito de darle mantenimiento al tramo de 70 kilómetros entre Limonal y Cañas, el gobierno planea establecer peajes a lo largo de la vía.

Lea más: Seis meses después de apertura tramo Limonal – Cañas presenta deterioro prematuro, según UCR

En este momento, el Consejo Nacional de Concesiones está avanzando en la elaboración de los términos de referencia para contratar a una empresa encargada de llevar a cabo los estudios de factibilidad del proyecto, indicó Dahianna Marín Chacón, secretaria técnica del Consejo Nacional de Concesiones a La Nación.

La intención es desarrollar el proyecto en los próximos dos años, bajo un sistema de reciclaje de activos.

El tramo Limonal-Cañas ya presenta indicios de deterioro prematuro.

Esto, sin importar que la ampliación de esa carretera fue inaugurada oficialmente hace apenas seis meses, de acuerdo con el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme) de la Universidad de Costa Rica (UCR).

Lea más: Habrá menos presas hacia Guanacaste gracias a cuatro carriles que se inauguran hoy entre Limonal – Cañas

“Se han detectado problemas en la resistencia del concreto, incumplimientos en las muestras de base estabilizada y en las muestras de mezcla asfáltica”, de acuerdo con un informe técnico de carácter público.

La ampliación consistía en la rehabilitación y ampliación de este segmento en la Ruta Nacional 1, pasando de dos a cuatro carriles. La idea es que haya dos vías por sentido.

La construcción de esta carretera de concreto, que se extiende a lo largo de 21 kilómetros, estuvo a cargo de la empresa española Azvi y tuvo un costo que superó los $90 millones.

Este tramo de carretera desempeña un papel fundamental en el ámbito del turismo y el comercio internacional, ya que constituye la vía principal que conecta el Valle Central con la región del Pacífico Norte de Costa Rica.



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Lanamme contradice esta postura, debido a que considera que el crecimiento de maleza alrededor de la ruta y dentro de las losas, es sumamente dañino.







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