Pago electrónico en transporte público llega a cuentagotas y casi un año después

Aunque las autoridades de Gobierno celebraron con bombos y platillos la inauguración del pago electrónico en la ruta del tren San José-Cartago esta semana, lo cierto del caso es que, esta modalidad llegará a cuentagotas y con casi un año de retraso.

De acuerdo con los cronogramas de un convenio de cooperación interinstitucional firmado por rectores, reguladores y operadores en 2018, el mismo debía entrar en operación en enero en las rutas del Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) y en setiembre en los autobuses.

Con nueve meses de retraso y un calendario de implementación de un mes, los usuarios de las rutas del tren San José-Heredia, San José-Alajuela o viceversa, deberán esperar a que les llegue el turno de cancelar su pasaje mediante una tarjeta de débito o crédito.

“El pago electrónico que hoy iniciamos nos viene a demostrar que sí se puede. Sí se puede modernizar el servicio de trenes como lo hemos hecho con las unidades nuevas con las que ahora cuenta el INCOFER. Sí se puede modernizar y hacer más eficiente a una institución pública. Sí se puede dar la coordinación interinstitucional para lograr avances que esperaron por años, como el pago electrónico”, manifestó el mandatario costarricense Carlos Alvarado durante su lanzamiento el lunes.

La justificación del retraso en el Sistema Nacional de Pago Electrónico en el Transporte Público, como se le conoce a este proyecto, es que al Incofer le tomó seis meses realizar las pruebas para su buen funcionamiento, un sistema que utiliza datáfonos móviles similares a los que usan los repartidores y vendedores en la Feria del Agricultor.

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De forma simultánea se está trabajando para la implementación del pago electrónico en las primeras rutas de autobuses y con la colaboración de los operadores del sector se espera lanzarlo en el primer trimestre de 2022.

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La Cámara Nacional de Autobuseros (Canabus) confirmó recientemente esta fecha e indicó que el nuevo sistema les permitirá identificar deficiencias o posibilidades de mejora en su servicio y no descartaron un aumento en las tarifas de los pasajes producto de la inversión realizada en las unidades y puesto que las rutas de autobuses no son de punto a punto.