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Domingo, 15 de septiembre de 2019



NACIONALES


Empresas asiáticas, europeas y latinas desarrollan obras por $840 millones

Millonaria agenda vial desata fuerte competencia entre constructoras

Dos compañías nacionales han sobrevivido a disputado mercado

Danny Canales [email protected] | Miércoles 28 agosto, 2019

La competencia es positiva porque hace que las empresas se esfuercen en presentar mejores ofertas técnicas y financieras, coinciden Pedro Castro, exministro del MOPT, José Alfredo Sánchez, vicepresidente de Meco, Claudia Dobles, primera dama y Federico Villalobos de la Cámara de la Construcción. Elaboración propia/La República
La competencia es positiva porque hace que las empresas se esfuercen en presentar mejores ofertas técnicas y financieras, coinciden Pedro Castro, exministro del MOPT, José Alfredo Sánchez, vicepresidente de Meco, Claudia Dobles, primera dama y Federico Villalobos de la Cámara de la Construcción. Elaboración propia/La República


Costa Rica se ha convertido en un mercado interesante para empresas constructoras de varias partes del mundo, quienes ya desarrollan proyectos por unos $840 millones.

Eso ha desatado una fuerte disputa por los proyectos viales que salen a concurso.

La millonaria agenda de obras gestionada en los últimos años y la caída de inversión en otros mercados es lo que ha atraído a compañías de diversos orígenes.

Lea más: Empresas que construyan infraestructura defectuosa serían inhabilitadas por diez años

La competencia es positiva porque hace que las empresas se esfuercen en presentar mejores ofertas técnicas y financieras.

Sin embargo, también genera una lucha legal en impugnaciones que terminan postergando el inicio de los trabajos.

A su vez, les ha pasado factura a constructoras locales, al punto que solo Meco y H. Solís tienen obras en marcha en este momento.

Lea más: Costa Rica a la zaga de inversión en infraestructura en la región

El mercado nacional de construcción y ampliación de carreteras es atendido actualmente por compañías asiáticas, europeas y latinoamericanas.

Además, hay representantes de varias constructoras foráneas siguiéndole el pulso a los proyectos que se sacarán pronto a concurso.

Ejemplo de ello es que 24 empresas han solicitado información por el plan de $200 millones para ampliar a cuatro vías el paso entre Barranca y Limonal, en la Interamericana Norte, y el acceso de La Angostura, cuya recepción ofertas está programada para el mes entrante, confirmó Rodolfo Méndez, ministro de Obras Públicas.

Las estrategias que emplean las constructoras en busca de tener éxito en los concursos son variadas; van desde la participación en solitario, hasta la creación de consorcios entre firmas locales o entre nacionales y extranjeras.


Mercado repartido


Actualmente, el mercado de la construcción y ampliación de carreteras está repartido entre empresas de origen chino, español y costarricense (inversión en millones de dólares).

Empresa Origen Monto adjudicado
CHEC China 495
Estrella – H. Solís Costa Rica/República Dominicana 163
Avzi España 117
Meco Costa Rica 43
Meco – Puentes y Calzadas Costa Rica/España 22
Total 840


Próximos pulsos


Cuatro nuevos proyectos que saldrán a concurso desatan el interés de empresas de todas partes del mundo; solo para uno de los proyectos han consultado 24 constructoras (cifras en millones de dólares).

Proyecto Características Inversión Estado
Barranca-Limonal / La Angostura Ampliación a cuatro carriles en Interamericana Norte y acceso a Puntarenas 200 En trámite de recepción de ofertas
Intersección en Cartago Paso de cuatro niveles en paso Taras-La Lima 66 En trámite de recepción de ofertas
Paso a desnivel La Bandera Paso a desnivel a seis carriles y paso elevado frente a la facultad de Derecho de la UCR 20 En estudio de ofertas
Radial Lindora Ampliación a siete carriles de los 2,2 kilómetros de la radial Lindora 8 Adjudicación fue apelada


¿Quiénes participan?


Para desarrollar las obras de infraestructura en marcha, el Gobierno se ha aliado con empresas nacionales y extranjeras.

Nombre China Harbour Engineering Company
Proyecto Ruta 32
Origen China
Especialización Construcción de carreteras, puentes, ferrocarriles, aeropuertos, marinas, plantas eléctricas y dragados
Fundada 1980
Sitio web www.chec.bj.cn


Nombre Grupo Azvi
Proyecto Ampliación Interamericana Norte
Mejoras en ruta entre Playa Naranjo y Paquera
Origen España
CEO Manuel Contreras
Especializaciones Infraestructura, concesiones, gestión inmobiliaria, transportes y centros de mantenimiento
Fundada 1901
Sitio web azvi.es


Nombre H. Solís
Proyecto Circunvalación Norte
Origen Costa Rica
Presidente Roberto Acosta
Especialización Obras de infraestructura vial y de energía y proyectos inmobiliarios
Fundada 1963
Sitio web hsolis.com


Nombre La Estrella
Proyecto Circunvalación Norte
Origen República Dominicana
Presidente ejecutivo Manuel Estrella
Especialización Grandes obras de infraestructura y edificaciones
Fundada 1983
Sitio web estrella.com.do


Nombre Meco
Proyecto Puente Binacional Sixaola
Paso a desnivel rotonda Garantías Sociales
Puente Virilla
Origen Costa Rica
CEO Carlos Cerdas
Especializaciones Obras de infraestructura de gran envergadura, marinas, proyectos hidroeléctricos, centros comerciales, aeropuertos y carreteras
Fundada 1977
Sitio web constructorameco.com


Nombre Puentes y Calzadas
Proyecto Puente Virilla, Saprissa
Origen España
Gerente general para Costa Rica Rubén Pazos
Especializaciones Rubén Pazos
Fundada 1977
Sitio web grupopuentes.com




Sana competencia


Todos los sectores ven positiva la competencia internacional en construcción y ampliación de carreteras, siempre y cuando se garantice que todas las empresas se sometan a la legislación.

Pedro Castro

Exministro
Obras Públicas y Transportes


Es conveniente la competencia; Costa Rica es un país que se ha vuelto interesante para las compañías extranjeras por la cartera de obras y por la estabilidad y lo cumplido que es el Gobierno versus países vecinos, donde a veces cuesta que les puedan facturar.
El reto país es seguir con ese nivel de inversión para que el mercado siga siendo atractivo.
Lo que hay que garantizar es que las mejores compañías sean las que sigan ganando los contratos.

Claudia Dobles

Primera dama
Costa Rica


Nosotros creemos que la competencia sana lo que genera son mejores opciones para Costa Rica; entonces, de entrada me parece muy bien que tengamos licitaciones de alto nivel para que esté abierto a la competencia, solo de empresas nacionales, sino también de internacionales. En esa línea rescataría también la disposición que tiene el Gobierno en, no solo promover las alianzas públicas privadas, sino también potenciarlas.

José Alfredo Sánchez

Vicepresidente
Constructora Meco


Las empresas no hay que calificarlas por su origen, sino por su calidad y cumplimiento. Conocemos compañías extranjeras que cumplen a cabalidad con sus compromisos, y otras que no.
En Constructora Meco estamos acostumbrados a competir con empresas de todo el mundo y no es un tema que nos preocupe; como costarricenses sí nos preocupa que algunas constructoras no están cumpliendo con las obras como lo establece el contrato y como lo espera el país.

Federico Villalobos

Presidente
Comité de Infraestructura y Obras Mayores CCC


La presencia de empresas internacionales significa que nuestro país brinda confianza a los inversionistas locales y extranjeros, que a las empresas locales les permite tomar experiencia de las firmas internacionales y promueve la competencia en las licitaciones públicas, incluso en los proyectos contratados.
Todo eso, siempre y cuando se compita en igualdad de condiciones para generar las ventajas mencionadas.




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