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Mejorar la disponibilidad de puntos de carga y avanzar en la electrificación del transporte público son algunos retos para ampliar la movilidad eléctrica en Costa Rica.
Estas fueron algunas conclusiones del Congreso Internacional de Movilidad Eléctrica 2026, organizado por la Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica (ASOMOVE).
La actividad se realizó el 20 de octubre en el Hotel Real InterContinental, en Escazú, y reunió a representantes de distintos sectores para analizar el avance de la electromovilidad, las necesidades regulatorias y las oportunidades para reducir las emisiones asociadas al transporte.
Silvia Rojas, directora ejecutiva de ASOMOVE, presentó una ponencia sobre el estado de la movilidad eléctrica en Costa Rica y Latinoamérica, uno de los temas centrales de la agenda.
El 95% de las personas consultadas en la Encuesta de Usuarios Eléctricos 2026 de ASOMOVE se declaró satisfecha o muy satisfecha con estos automotores.
El ahorro económico fue destacado como el principal atractivo por el 92% de los participantes.
Sin embargo, la infraestructura de carga rápida recibió una calificación promedio de tres puntos sobre cinco.
Las rutas hacia las costas figuran entre las zonas con mayores necesidades de atención.
La percepción de quienes todavía no tienen un vehículo eléctrico también aporta información sobre las posibilidades de crecimiento del mercado.
El 60% de las personas no usuarias manifestó una alta intención de adquirir uno en un plazo de entre dos y cinco años.
Entre quienes contemplan esa compra, el 87% mencionó el ahorro en combustible y los beneficios ambientales como motivaciones.
En contraste, el 60% identificó la preocupación por la disponibilidad de puntos de carga como una de las principales barreras para hacer el cambio.
La agenda incluyó un panel sobre proyectos para electrificar el transporte público, así como una ponencia sobre las propuestas gubernamentales para impulsar la descarbonización del sector.
Ronny Rodríguez, viceministro de Energía del Ministerio de Ambiente y Energía (Minae), abordó la dependencia del país de los combustibles fósiles y el papel de la electrificación para reducir las emisiones.
En materia empresarial, Gustavo Calderón, líder de Negocios Sostenibles de Banco Promerica, presentó mecanismos financieros para facilitar la electrificación de vehículos de carga liviana y pesada.
También se analizaron experiencias de electrificación de camiones en Colombia y Costa Rica, así como la iniciativa EV100 que promueve la incorporación de vehículos eléctricos en las flotas empresariales.
La regulación tuvo un componente internacional con una presentación sobre los cambios normativos en México para promover vehículos cero emisiones y un espacio dedicado a la electrificación del transporte público en Chile.
Otro de los temas fue la participación del sector privado en la prestación de servicios de carga, junto con las proyecciones de crecimiento de los cargadores por parte de las empresas distribuidoras de electricidad.
Finalmente, el encuentro, que llegó a su quinta edición consecutiva en el país, incluyó conversaciones sobre la seguridad de los vehículos eléctricos, la eficiencia vehicular y las soluciones que conectan la recarga con los sistemas de pago.
