Reparación de grúa dañada en Japdeva costaría $6,5 millones y una nueva $7,5 millones

La reparación de una grúa pórtica le costaría a Japdeva unos $6,5 millones, según dio a conocer Sussie Wing Ching, presidente ejecutiva de la institución.

Sin embargo, para el puerto estatal sería mejor adquirir una nueva grúa, ya que en el mercado se cotiza este equipo operario en unos $7,5 millones.

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El problema, es que el puerto acumula pérdidas anuales superiores a los $24 millones y el presidente Rodrigo Chaves ya anunció que no habrá nuevos planes de salvamento para la institución.

“La inhabilitación de la grúa pórtica Luisa le genera a Japdeva una pérdida en sus ingresos por $1,3 millones anuales aproximadamente. Esta Presidencia ha solicitado una investigación para determinar las responsabilidades correspondientes”, agregó Wing.

El pasado 20 de octubre se dio un incidente en la terminal portuaria Gastón Kogan en Moín, cuando se realizaba la maniobra de traslado del buque “Irma” hacia el puesto 5-6, lo cual, sacó de operación a la grúa desde entonces.

El problema con la grúa pórtica se da en momentos en que la institución está recortando plazas, con el objetivo de lograr un equilibrio financiero.

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Y es que la planilla de Japdeva asciende a más de 300 personas y de ellas, solo 40 trabajan directamente en el muelle.

Meterle más plata a Japdeva o quitarle a la empresa APM Terminals la concesión de carga y descarga de productos, fueron ideas descartadas por el mandatario.

Para Chaves, la institución está quebrada porque los ingresos de la institución apenas ascienden a ¢10 mil millones al año, mientras que los gastos superan los ¢25 mil millones.

En ese sentido, alcanzar el equilibrio financiero parece una misión imposible.

“A Japdeva lo quebraron muchas personas, con políticas públicas, con corrupción, con privilegios y muchas malas gestiones (…) Tenemos una empresa con una planilla de 300 empleados y solo 40 trabajan en el muelle”, dijo Chaves.

La posibilidad de inyectarle recursos a Japdeva no tiene sentido para el mandatario.

“La situación es desafiante. Inyectar más recursos, ¿para qué?, ¿por cuánto tiempo? Meterles más plata a Japdeva no parece una solución obvia”, agregó el mandatario.

Por otra parte, Chaves indicó que la institución tiene $59 millones guardados del canon de operación de APM Terminals sin ganar intereses.

Sin embargo, ese dinero sería para el desarrollo de la provincia y no para fondear a Jadpeva.