BMW se enchufa a la movilidad eléctrica y el ahorro

Mejor consumo, eficiencia y sobre todo costos más baratos de energía. Estos son los principales argumentos de la firma alemana para incentivar la tenencia de vehículos híbridos y eléctricos que le hagan olvidar los altos precios de la gasolina.

El i3, presentado la semana anterior, es un compacto eléctrico con una batería de 27,2 kW.
El mínimo que se pagaría para cargar la batería que da una autonomía de 160 kilómetros es de ¢700 aproximadamente y el máximo ¢5.700, según el tarifario de la Compañía Nacional de Fuerza y Luz.
Además, el sistema de autocarga recupera energía al frenar o con el carro detenido. Por esta razón, el vehículo rescata kilómetros y el ahorro es mayor.
Esta distancia con un vehículo de gasolina sobrepasa hasta en un 100% el costo del auto eléctrico.
El modelo X5 híbrido ya está en el mercado y el i3 se lanzará en setiembre de este año.
En la fotografía, Rossella Mirabelli, mánager de BMWi, junto a Mauricio Méndez, gerente de Ventas de BMW.