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Jueves, 25 de abril de 2024



LA MACHACA


La Machaca

Miguel Agüero maguero@larepublica.net | Martes 02 febrero, 2016


Taxistas

Ahora son los taxistas rojos los que obstaculizan el libre tránsito.

A veces son los porteadores y en otras, los piratas.

A juicio de La Machaca, el conflicto con los taxistas de diferentes colores, no tiene solución.

Los taxistas tienen la ventaja de que están en capacidad de bloquear calles, rotondas y avenidas y no hay capacidad para removerlos.

Quizá el día en que cualquier dueño de un automóvil pueda ser taxista por la libre…

PAC

El PAC tiene un código de ética que, según el diputado Morales Zapata, es una camisa de fuerza.

Y ese código ya causa divisiones en ese partido.

Ya hay los que se atreven a ignorarlo y no les importa que los lleven a juicio.

Inclusive, suponemos que no les importa dejar el PAC.

Discrepancias

En el OIJ aparecen serias discrepancias entre directores y hasta involucran a Asuntos Internos.

Y ya la cosa llegó a los balazos.

La casa de una agente de Asuntos Internos que investiga al subdirector, fue atacada a balazos, en las sombras de la noche.

Y el investigado niega responsabilidad, pero a lo interno de la entidad, muchos dudan y dudan.

Mala cosa que en el cuerpo de investigación que tiene como fin combatir a la delincuencia, se peleen entre sí.

Uber

El servicio de transporte de personas Uber, sale fortalecido de la huelga de taxistas rojos, que precisamente presionan para que sea eliminado

Ante la huelga de los rojos, Uber ofreció transporte gratis dentro del Área Metropolitana por hasta 15 kilómetros gratis, ayer.

Y colapsó.

Muchos clientes aprovecharon para pedir un viaje, al punto de que no hubo suficientes autos.

¡Tiburones!

El presidente Luis Guillermo Solís, fue declarado “Enemigo de los Tiburones 2016”.

La “distinción” la otorga la entidad alemana Shark Project.

Las organizaciones ambientalistas le vienen reclamando al presidente Solís, que permite la pesca de tiburones en vías de extinción y no termine el aleteo.

Tal vez ahora…

¡A trabajar!

Miguel Carabaguíaz, quien en nueve años de gestión resucitó el servicio ferroviario, le da un consejo al actual presidente del Incofer.

¡Que se ponga a trabajar!

Le dijo por televisión, que si busca en los archivos del Incofer, va a encontrar diferentes estudios de empresas europeas y brasileñas, de cómo modernizar nuestros trenes.

Dice que lo que falta es acción y meterle mano.

Pugna

En el Partido Liberación Nacional hay una sorda pugna.

Se comenta que las fuerzas que simpatizan con Óscar Arias, encabezadas por Francisco Antonio Pacheco, y las de José María Figueres, los empujan.

Aunque los dos personajes no han dicho por sí mismos que tienen mucho interés, sus seguidores, lo pregonan.

En abril se sabrá qué piensa Figueres, porque ese mes si quiere candidatearse en 2018, debe renunciar a la presidencia del PLN, como manda el Estatuto.

Días libres

El diario que no es CRHoy, Extra, La Prensa Libre, La República o La Teja, nos ofreció ayer otra noticia despanzurrante.

En dos años, empleados de ocho entidades públicas, han obtenido 22.000 días ausentes con pago.

Entre esas instituciones, están Japdeva, Recope, ICE y otras.

A La Machaca se le hace que hay interesados en venderles la idea a sus lectores, de que los empleados públicos son los malos de la película.

Y así no piensen en los verdaderos culpables del problema financiero del país.

Torre de Marfil

José María Villalta, líder del Frente Amplio, se rajó.

Al analizar la labor del presidente Solís, dice que este vive encerrado en una torre de marfil, sin contacto con los electores.

Agrega que el gabinete no camina, porque los ministros provienen de distintos sectores políticos, sin afinidad entre sí.

Al fin

Sí, al fin parece que lo del Centro de Convenciones puede ser una realidad.

El Ministro de Turismo dice que los trabajos se iniciarán este mismo año, ojalá que antes de la mitad.

Bien, pues qué bueno que después de 30 años se pase de las promesas a los hechos.

Pero esperamos que el diseño esté acorde con la segunda década del siglo XXI que vivimos y no con planos de hace 30 años, como ocurrió con la vía a Caldera.

 






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