Nueve consejos para aprovechar las ventajas de un auto eléctrico

Desde la aprobación de la Ley de Incentivos y Promoción para el Transporte Eléctrico, la cantidad de vehículos eléctricos viene en aumento entre la población costarricense.

Mucho se conoce de sus muchos beneficios como: ahorro en combustible, una conducción silenciosa y disminución del mantenimiento al no contar con filtros, fajas, bujías, inyectores, catalizadores, escapes, alternadores, líneas de combustible, caja de transmisión ni embrague, entre otros.

Sin embargo, el conductor o propietario es una pieza igual de importante para obtener el mayor rendimiento de esta tecnología y de paso alargar la vida de los autos movidos por electricidad.

Igor Ortiz, especialista en autos eléctricos de Hyundai, explicó que en este primer año en el que Grupo Q puso a la venta el Ioniq EV, encontraron algunas prácticas que disminuyen su rendimiento.

“Con estos consejos los propietarios de Ioniq EV obtendrán mayores ventajas de la tecnología de un auto eléctrico. Son recomendaciones que aplican para los autos eléctricos en general”, explicó el especialista.

Consejos

• Conducir con las ventanas cerradas, especialmente cuando se superan los 80 km/h. De no hacerlo, se reduce en un 20% la eficiencia del consumo energético.
• Revise que la conexión eléctrica en casa sea la óptima (12A / 1.44 kWh), eso evitará que la carga sea muy lenta.
• Utilice de forma activa el sistema de carga regenerativa. Esto hace que el propio auto regenere electricidad y extienda su rango de alcance.
• Dar un mantenimiento preventivo en casa.
• Acudir a un centro autorizado a que especialistas revisen de forma preventiva los diferentes sistemas, preferiblemente cada 10 mil kilómetros.
• Anticipe las condiciones del tráfico y saque provecho a la energía cinética empleando la frenada regenerativa.
• Evite acelerar fuertemente, hágalo gradualmente para ahorrar electricidad.
• Realice una conducción que esté en los 10 kilovatios/hora por cada 100 kilómetros recorridos.
• Emplee el modo ECO para optimizar el uso de la electricidad durante la conducción.