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Icono neoyorquino sopla candelas

El puente de Brooklyn celebra su 125 aniversario
Nueva York
EFE

El puente de Brooklyn, uno de los principales símbolos de Nueva York, celebra en plena forma su 125 cumpleaños.
El puente pionero en conectar la isla de Manhattan con el vecino barrio de Brooklyn, es mundialmente conocido por sus cables de acero entrelazados, pues fue el primero que se construyó con esta técnica, que ahora resulta todo un derroche de ese preciado material pero que le dio una resistencia inusitada para la época.
La característica estructura colgante del puente y sus arcos neogóticos aparecen en todo tipo de películas, desde las clásicas de Woody Allen hasta “Godzilla”, “Colverfield”, “Deep Impact” o “Soy Leyenda”, entre otras, y en las que a menudo es destruido por monstruos, tsunamis, el maligno Magneto de la Patrulla X o las fuerzas aéreas estadounidenses.
Pese a todo ese imaginario apocalíptico, el robusto puente sigue en pie soportando el tránsito de miles de personas cada día
Coincidiendo con el cumpleaños, el artista Paul George inauguró a orillas del río una original obra que “conecta” visualmente Londres y Nueva York, tratando de hacer real la leyenda de que existe un túnel subterráneo que une ambas ciudades.
Construido entre 1870 y 1883 y con sus más de 1.800 metros de longitud, el fotogénico puente fue diseñado por el ingeniero de origen alemán John Augustus Roebling, quien murió por el tétanos tras serle amputado un pie a causa de un accidente que ocurrió en el embarcadero durante las obras.
Entonces, su hijo Washington Roebling tomó las riendas, aunque tuvo un problema de descompresión, mientras trabajaba en los pozos de cimentación bajo las aguas del East River, que le impidió mantenerse a pie de obra.
Fue su mujer, Emily Warren Roebling, quien se encargó durante años de transmitir las órdenes de su marido a los obreros.
Cuentan que estos tomaron cariño a la mujer, por lo que no es de extrañar que, al parecer, fuera ella la primera en cruzar el puente de piedra caliza, granito y cemento y que aún hoy haya una placa en el puente en la que los obreros le dedican la obra.
En los 13 años que duró la construcción murió más de buna veintena de personas y se invirtieron más de $15 millones.
Cuenta con dos niveles de vías, uno inferior con seis carriles para coches y uno superior, peatonal, que fue inaugurado el 24 de mayo de 1883.
Aunque su estreno fue un éxito, poco después la broma de una mujer que decía que se estaba cayendo el puente causó una estampida en la que murieron 12 personas.
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