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Khristian Bolandi, estudiante de Ingeniería Civil en la Universidad Fidélitas, convirtió su compromiso con el ambiente en una propuesta real: un sistema de adoquines hechos con caucho reciclado de llantas.
Su proyecto busca transformar un desecho común en una solución ecológica y funcional para el pavimento urbano.
Según Bolandi, la idea surgió al observar llantas abandonadas en zonas deportivas.
“Vi un problema ambiental que podía enfrentar desde mi experiencia profesional”, explicó.
A lo largo de más de dos décadas en el diseño vial y urbanístico, Bolandi identificó el potencial del caucho como un material infrautilizado.
“Actualmente, se quema o se usa como relleno, generando más contaminación”, agregó.
Con ese diagnóstico, diseñó un sistema que transforma las llantas en adoquines con alto desempeño técnico.
“El modelo permite una reorganización molecular del caucho, sin químicos adicionales”, detalló.
Además de su viabilidad técnica, los beneficios ambientales son notorios, cada 100 m² de adoquines reutilizan al menos 733 llantas usadas, explicó Bolandi, esto reduce residuos y demanda de materiales vírgenes.
También resaltó la ventaja térmica.
“Estos pavimentos pueden reducir el efecto de isla de calor urbana hasta en un 35% comparado con el asfalto”, indicó.
Los adoquines de caucho muestran resistencia al tránsito pesado y son más ligeros que el concreto, son hasta un 60% más livianos, lo que facilita su transporte e instalación.
Las pruebas de campo y los análisis de laboratorio validan la resistencia y durabilidad de esta solución, incluso después de meses bajo uso intenso, mantienen su desempeño.
Los retos han sido varios.
“No había normativa existente ni procesos de ensayo específicos, lo cual encareció y complicó la investigación”, señaló Bolandi.
Pese a eso, el sistema demuestra un alto potencial comercial, con una adopción inicial del 5% en dos años, la viabilidad es positiva. La proyección incluye uso en ciclovías, calles urbanas y zonas peatonales.
La Universidad Fidélitas ha sido clave en el desarrollo del proyecto, al brindarle a Khristian Bolandi acceso a laboratorios, asesoría experta y acompañamiento técnico en cada etapa. Es parte de la Metodología STEM que se aplica en todas las clases y está respaldada internacionalmente con la iniciativa CDIO.
“Me permitió integrar la investigación con la innovación real. Me dio herramientas para proponer soluciones sostenibles”, concluyó.
La propuesta forma parte de un modelo de eco pavimentos modulares que contribuyen a construir ciudades más resilientes y responsables con el medio ambiente.
Bolandi presentará su emprendimiento DíWÖ Solutions formalmente este mes ante la universidad.
