Resumen semanal

HECHO PRINCIPAL

Errores empañan vía a Caldera

Los problemas que han debido enfrentar conductores y peatones ante la construcción de la nueva vía a Caldera han despertado la desconfianza hacia las concesiones.

Lo grave es que si no se corrigen los yerros se pone en riesgo la marcha de la extensa agenda de proyectos que se pretende tramitar mediante ese modelo de contratación.

La concesión es una figura que faculta a la empresa privada a financiar, construir y administrar una obra de infraestructura.

Además establece que para recuperar la inversión y obtener ganancias, la compañía podrá cobrar una tarifa o peaje por el uso del bien construido.

Actualmente la agenda de concesión comprende cerca de diez proyectos, estas obras dependen del éxito de la construcción de la carretera a Caldera.

Es decir que si el Gobierno no logra que ese modelo se gane la confianza del pueblo, se pondría en riesgo la ampliación de las vías a San Ramón y Cartago, y la construcción de una ruta al Caribe.

También la edificación de un puerto en Moín y un muelle de transferencia, la habilitación del tren de carga y de pasajeros y hasta la construcción de la terminal de pasajeros en Liberia podrían sufrir, por la desconfianza que se ha ganado la primera concesión vial.

La intención de este trabajo es señalar los seis principales pecados cometidos en busca de encontrar una salida a cada uno de ellos, que lleve tranquilidad a una parte de los vecinos de las comunidades aledañas a la nueva carretera y a los conductores que emplean ese camino.

El proceso para construir la ruta a Caldera ha sido bastante duro. Con decir que ese proyecto se viene promoviendo desde hace tres décadas.

LO DESTACADO

Grupo Mundial oficializa entrada

Grupo Mundial entró oficialmente al campo de batalla de los seguros, convirtiéndose así en el primer participante de capital extranjero y en la segunda compañía que competirá contra el monopolio de más de 84 años dominado por el Instituto Nacional de Seguros (INS).

Con presencia en el resto de los países de Centroamérica, Grupo Mundial enfocará sus productos iniciales en seguros para vehículos particulares, especialmente enfatizando autos de personas físicas, sin excluir a las jurídicas. Por ahora espera que la Superintendencia de Seguros (Sugese) dé luz verde a la inscripción del primer producto, lo que podría ser cosa de días.

Conflicto sobre el San Juan llegó a su fin

El conflicto que existía entre Costa Rica y Nicaragua por los derechos de navegación sobre el río San Juan le deparó al país aspectos positivos y otros negativos, pero desde el punto de vista de los expertos el balance se inclina más a favor de los ticos que de los nicas.

La Corte —como principal órgano de justicia de Naciones Unidas (ONU)—, reconoció la libre navegación de Costa Rica por el San Juan con fines de comercio, incluido el transporte de pasajeros y turistas, actividad que el país tuvo impedida en los últimos diez años.

Quienes viajen por el cauce en naves costarricenses ejerciendo el libre derecho a la navegación no requieren visados nicaragüenses, ni tampoco deben comprar tarjetas de turistas de ese país.

Tren a Heredia bien librado

El tren a Heredia logró superar un último obstáculo que se atravesó en su camino.

Los trabajos efectuados en las márgenes de la vía férrea no desestabilizaron los lotes aledaños de acuerdo con dos estudios realizados.

Estas conclusiones ponen fin a una disputa legal interpuesta por el propietario de un taller ubicado en el recorrido del ferrocarril.

La empresa demandante planteó que el corte de los taludes ponía en riesgo la propiedad, por lo que recurrió al Tribunal Contencioso Administrativo.