Incrementa competencia entre aerolíneas

Los turistas contarán con una nueva opción de los vuelos a bajo costo a partir del 1° de diciembre, con el inicio del servicio de Wingo, una filial de la panameña Copa Holdings.

Volaris Costa Rica, filial de la mexicana Volaris, por su parte ofrecerá tiquetes económicos a cuatro destinos centroamericanos antes de finales del año, mediante su sede de operaciones en San José.

El auge en los servicios aeronáuticos de bajo costo impulsaría incluso a otras aerolíneas a disminuir el costo de sus pasajes, incluida Avianca, que competiría en varios de los recorridos.

Wingo está diseñada para viajeros que prefieren una opción de bajo costo simple, con la experiencia y destinos de Copa Holdings.

“Estamos orgullosos de lanzar Wingo, que diversifica y amplía nuestros modelos de negocio y operaciones, lo que nos permite servir mejor a un segmento de mercado donde muchas oportunidades para el crecimiento y el desarrollo siguen existiendo”, dijo Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa Holdings.

En Costa Rica volará a Ciudad de Guatemala tres veces por semana y a Ciudad de Panamá serán cinco frecuencias semanales.

“Los costarricenses quieren una opción diferente a la hora de viajar en avión, una que cumpla sus expectativas y que les brinde una experiencia grata, que quieran recomendar y repetir porque tiene bajos precios y sí cumple”, dijo Catalina Bretón, quien encabezará Wingo.

La nueva aerolínea operará administrativa y funcionalmente debajo de la unidad de Colombia Copa Airlines, con estructuras autónomas para su comercialización, sistemas de distribución y servicio al cliente.

Los vuelos serán “punto a punto”, con naves Boeing 737-700 para 142 pasajeros en solo una clase.

En cuanto a Volaris Costa Rica, filial de Volaris de México, iniciaría vuelos a finales de año a las principales ciudades de la región. Volaris ya conecta San José con Cancún y Guadalajara.

Al contar con sede en San José, Volaris Costa Rica creará nuevos puestos laborales, además se espera que el turismo se beneficie como consecuencia de un incremento en el volumen de pasajeros regionales.

Se trataría del primer servicio aéreo dedicado a Centroamérica desde que TACA fue adquirida por Avianca en 2009.

Avianca, por su parte, al igual que Copa Airlines, ofrece vuelos desde San José a las principales ciudades del istmo y cuenta con conexiones al resto de las Américas, entre otros destinos.

Otra opción regional es Veca Airlines, con dos aviones Airbus A-319 y con sede en El Salvador, de donde el viajero costarricense puede conectar a Guatemala o Managua.

Una filial de ALBA Petróleos de El Salvador, Vuelos Económicos Centroamericanos S.A., fue fundada hace dos años en buena parte con los fondos provenientes de Petróleos de Venezuela, S.A.

El auge en la competencia aeronáutica regional parece estar teniendo el efecto de impulsar un baja en los precios de los vuelos de otras aerolíneas, incluidas Avianca y Copa, que en los últimos meses han ofrecido promociones para los viajes regionales.

Por otro lado, esas últimas tienden a ofrecer un servicio distinto al de la competencia de bajo costo, con los beneficios adicionales de clase ejecutiva, así como las alianzas con otras aerolíneas, entre otros.

La situación emergente es bastante distinta a la que ha prevalecido muchos años, durante los cuales las únicas opciones para los viajeros centroamericanos eran Avianca y Copa.