“Es difícil llegar a un 70% de transporte público eléctrico en 2035”: Director de Chepecletas

La meta de llegar a un 70% de transporte público eléctrico es difícil y ambiciosa, pero buena, en criterio de Roberto Guzmán, director de la iniciativa de movilidad urbana Chepecletas.

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Esto dijo el dirigente del colectivo a LA REPÚBLICA sobre la propuesta del Plan Nacional de Descarbonización.

¿Qué opina de la propuesta del Gobierno de que el 70% del transporte sea eléctrico en 2035?

Me parece una meta ambiciosa, pero al fin y al cabo es un mensaje positivo y hacia allá debería ir el desarrollo de ahora en adelante, no solo la parte pública sino también la privada.

Es difícil llegar a ese porcentaje exacto, pero me parece un buen plan, porque siempre es mejor poner la barra más arriba que más abajo.

¿Por qué dice que es ambiciosa?

Porque al día de hoy no hay países con una flotilla pública 100% eléctrica, solo algunas ciudades.

La ventaja de esas ciudades es que los tranvías, los trolebuses y los metros, gran parte del transporte público, es eléctrico, pero aquí no.

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Aquí desgraciadamente dependemos mucho de los buses y todos son diésel. Electrificar casi toda esa flotilla es el gran reto.

¿Cómo podemos acercarnos a esa meta?

Además del tema eléctrico, también hay que incluir otros aspectos, como que menos personas estén dispuestas a andar en transporte privado, rediseñar las ciudades para que las personas estén más cerca de su trabajo y, por supuesto, promover la interconectividad del transporte público, con más espacios seguros y accesibles entre paradas.

Las ciudades deben extenderse menos, provocar que la gente no se desplace tan lejos.