¿Cuánto cuesta recorrer 100 kilómetros en un vehículo eléctrico en Costa Rica?

Los autos eléctricos siguen expandiéndose en Costa Rica, aunque persisten interrogantes sobre el costo del mantenimiento y su desempeño en el uso cotidiano.

En el marco del Día Mundial del Vehículo Eléctrico, que se celebra el 9 de septiembre, expertos recalcan que recorrer 100 kilómetros en un auto de este tipo puede ser más económico de lo que muchos piensan.

“Uno de los principales mitos que existe alrededor de la tecnología 100% eléctrica es que cargar un vehículo de este tipo es complejo o puede elevar considerablemente el consumo de electricidad. En realidad, hacerlo desde casa puede resultar sumamente accesible. Además, la tecnología actual permite que muchos modelos estén preparados para optimizar sus tiempos de carga y alcanzar niveles altos de autonomía en lapsos cada vez más cortos”, dijo Luis Diego Acuña, gerente de XPENG Costa Rica.

Con base en una tarifa promedio de ¢117 por kWh, el costo aproximado para recorrer 100 km es el siguiente:

• XPENG G3i: 14,8 kWh – ¢1.731
• XPENG G6: 15,8 kWh – ¢1.849
• XPENG G9: 18,8 kWh – ¢2.199

Estos valores son un promedio referencial con tarifa CNFL (consumo superior a 400 kWh al mes, IVA incluido) y pueden variar según proveedor y modelo.

Cargar en casa sigue siendo la opción más económica y conveniente, aunque para recargas fuera del hogar, existen cada vez más estaciones públicas que facilitan la integración de la movilidad ecológica en la vida cotidiana.

Además del ahorro en energía, estos automóviles requieren menos mantenimiento que los vehículos tradicionales.

 Las revisiones se concentran en suspensión, dirección, frenos, neumáticos y sistemas eléctricos, eliminando la necesidad de lubricantes o filtros.

XPENG, con el respaldo de Grupo Purdy, recomienda algunas acciones para reducir aún más los costos:

• Aprovechar tarifas residenciales horarias, especialmente de 8:00 p.m. a 6:00 a.m.
• Usar aplicaciones para localizar cargadores y comparar tarifas.
• Configurar la alimentación óptima según el tipo de batería: LFP al 100 % y NCM al 90 %, salvo viajes largos.
• Activar el modo ECO y el modo regenerativo en ciudad para recuperar energía al frenar o reducir velocidad.

Aplicando estas prácticas, recorrer 100 km en un vehículo eléctrico puede ser más económico y eficiente, promoviendo el uso de la movilidad sostenible en Costa Rica.