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Con el objetivo de que las empresas incorporen la prevención vial dentro de su gestión diaria, el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social, a través del Consejo de Salud Ocupacional, impulsa la campaña "Movilidad Segura, Saludable y Sostenible".
La iniciativa busca que las compañías protejan a su personal tanto en los viajes que realiza por motivos de trabajo como en el trayecto de ida y vuelta a casa.
La propuesta parte de una idea central para las empresas y es que la seguridad vial no depende únicamente de quien conduce.
También depende de cómo la organización planifica las jornadas, selecciona los vehículos, define las rutas, da mantenimiento a la flotilla y contrata a terceros.
Cuando estos puntos se revisan de forma constante, baja la probabilidad de que ocurra un siniestro.
Durante 2024, el país registró 513 muertes en el sitio del accidente y 17.050 siniestros con víctimas en total, según datos del Consejo de Seguridad Vial (COSEVI).
Dentro de esas cifras, las personas que se desplazan en motocicleta son las que sufren las peores consecuencias.
Este grupo representa el 49,3% de las muertes registradas en el sitio y el 57,4% de las lesiones graves.
Si su empresa cuenta con colaboradores que usan moto para trabajar o para llegar a la oficina, este dato debería guiar sus prioridades de prevención.
Los peatones sumaron 71 muertes y 248 lesiones graves, mientras que los ciclistas registraron 45 muertes y 153 lesiones graves.
El horario también importa. Entre las 6:00 p.m. y la medianoche ocurrió más del 30% de los siniestros con víctimas, un rango que concentró el 33% de los casos graves o mortales.
Esta información es útil para las empresas que organizan turnos, entregas o regresos nocturnos, pues son justamente esos horarios los que requieren mayor atención.
La campaña contempla diferentes materiales educativos, entre ellos una guía con diez acciones que las empresas pueden aplicar de forma progresiva.
Entre ellas están: incorporar la movilidad segura dentro de su gestión preventiva general, conocer cuántos vehículos, conductores, motociclistas y rutas forman parte de su operación, y verificar que quienes conducen por motivos laborales cuenten con licencia vigente, experiencia y condiciones físicas adecuadas para la tarea.
También recomienda impedir que circulen vehículos con fallas mecánicas, planificar los viajes considerando el clima, el horario y la carga de trabajo, y establecer reglas claras que prohíban conducir fatigado, distraído o bajo el efecto de sustancias que afecten la capacidad de manejo.
Otra medida es incorporar a motociclistas, peatones y ciclistas dentro de las evaluaciones de riesgo y de las decisiones sobre transporte que tome su organización, ya que suelen quedar fuera de los planes pensados solo para quienes manejan carros o camiones.
Las dos últimas acciones se refieren al aprendizaje dentro de la organización, por lo que se aconseja investigar los siniestros e incidentes para identificar sus causas reales, sin buscar culpables, y medir el desempeño de forma periódica combinando datos de exposición, controles aplicados y resultados, con la revisión de la alta dirección de la empresa.
Ninguna de estas acciones requiere una inversión compleja para comenzar.
El primer paso es que la empresa defina quién es responsable de cada medida, en qué plazo se ejecutará y cómo comprobará que se cumplió.
Una vez cubierto eso, la organización puede avanzar hacia controles más específicos, como evaluar sus rutas o revisar los contratos con transportistas externos.
Más información
Las empresas interesadas en sumarse a la campaña "Movilidad Segura, Saludable y Sostenible" pueden ingresar aquí.
