Incofer arrastra estructura organizacional de hace 36 años y tarifas desactualizadas, según Contraloría

Una estructura organizacional que fue aprobada hace 36 años y tarifas desactualizadas son parte de las falencias en la gestión del Incofer, de acuerdo con una auditoría de la Contraloría.

En el informe, divulgado este miércoles, el órgano fiscalizador del Estado señala incumplimientos “significativos” en procesos considerados esenciales para fortalecer la capacidad de gestión de la institución.

La Contraloría brindó las siguientes conclusiones:

• Débil seguimiento que impide la toma de decisiones oportunas, debido a la falta de mecanismos internos para el seguimiento y control del plan estratégico.
• Rezago en transformación organizacional. (avance 10%) Pone en riesgo la sostenibilidad operativa y financiera del INCOFER y la ejecución de proyectos de alto impacto nacional.
• Las tarifas de transporte de carga no son acordes a la realidad operativa. El lento avance en la actualización de modelo tarifario disminuye su competitividad y la sostenibilidad financiera.
• Rezago en la diversificación de ingresos institucionales, limita la consecución de metas de sostenibilidad y resiliencia financiera.

Para el servicio de pasajeros, la metodología tarifaria vigente fue establecida en 2008 y utiliza principios similares a los aplicados por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) para calcular las tarifas del transporte remunerado de personas en autobús, adaptados al servicio ferroviario.

Álvaro Bermúdez, presidente ejecutivo del Incofer, señaló que el ente contralor tiene conocimiento de la ejecución de los planes que se están llevando a cabo, los cuales requieren de mayores plazos.

“Estas disposiciones corroboran lo que ya hemos venido ejecutando para fortalecer nuestra gobernanza. Por ello, queremos dejar claro que el cumplimiento de los objetivos estratégicos de Incofer no está en riesgo”, comentó Bermúdez.