Construcción Conavi 2025

Hatillo 6

Diseño y construcción del paso a desnivel ubicado en la intersección de la ruta de travesía No. 10124 con la Ruta Nacional No. 39 (Hatillos 2, 3, 5 y 6)

Inversión: ¢2.852.455.794,74

Alcance: Construcción de un paso deprimido vehicular de 180 metros, con dos carriles por sentido, que eliminará el semáforo en el cruce de Hatillo 6 sobre la Ruta Nacional 39, mejorando la fluidez del tránsito y complementando la red de pasos a desnivel en Circunvalación.

Hatillo 7 y 8

Diseño y construcción de las estructuras para el paso elevado vehicular y puente peatonal entre Los Hatillos 7 y 8, Ruta Nacional No. 39

Inversión: ¢3.315.286.545,07

Alcance: Construcción de un paso vehicular elevado de 385 metros con un carril por sentido y un puente peatonal que conectará Hatillo 7 y Hatillo 8 eliminando el semáforo actual sobre la Ruta Nacional 39

Río Pacuar

Diseño y construcción del Puente sobre el Río Pacuar (Las Palmas), Ruta Nacional No. 243, San Isidro del GeneraI

Inversión: ¢1.460.745.090,37

Alcance: Construcción de un nuevo puente de 60 metros sobre el río Pacuar en la Ruta Nacional 243, con dos carriles vehiculares y acera peatonal, para mejorar la seguridad y conectividad entre San Isidro de El General y Dominical.

Poás RN107

Construcción del puente sobre el Río Poás, Ruta Nacional No. 107

Inversión: ¢1.232.052.072,17

Alcance: Construcción de un nuevo puente de 45 metros sobre el río Poás en la Ruta Nacional 107, con dos carriles y una pasarela peatonal segura, para reemplazar el puente provisional y mejorar la conexión entre Alajuela y Poás.

Corrogres

Construcción del puente sobre Río Corrogres en radial Lindora Ruta Nacional No. 147

Contratación: Acuerdo de Voluntades entre el Consejo Nacional de Vialidad y Consorcio BETA-ADB

Inversión: ¢390 millones (capital privado)

Alcance: Ampliación del puente sobre el río Corrogres en la Ruta Nacional 147, pasando de dos a cuatro carriles, con aceras y espaldones laterales, para mejorar la capacidad vial y la seguridad peatonal en Lindora como parte de la modernización de la radial Santa Ana.

Tempisque RN21

Rehabilitación del puente sobre el Río Tempisque Ruta Nacional No. 21

Inversión: ¢2.580.075.594,41

Alcance: Construcción de un nuevo puente de 90 metros sobre el río Tempisque en la Ruta Nacional 21, conocido como Puente Guardia, para reemplazar la estructura actual deteriorada y garantizar un paso seguro y eficiente entre Liberia y Nicoya.

*En proceso de contratación

Tárcoles RN34

Rehabilitación del puente sobre el río Tárcoles en la Ruta Nacional No. 34 - CONAVI-PU-012

Contratación: PROERI-CONAVI

Inversión: $6.731.092.03 (¢3.385 millones)

Alcance: Rehabilitación integral del puente sobre el río Tárcoles en la Ruta Nacional 34, de aproximadamente 341.4 metros de longitud y un carril por sentido, mediante obras estructurales, reforzamiento sísmico y mejoras en seguridad vial, como parte del programa PROERI, con el objetivo de garantizar un paso seguro y resiliente en una vía clave para el turismo y la conectividad del Pacífico Central.

Soncoyo RN160

Sustitución de puente sobre Río Soncoyo, en la Ruta Nacional No. 160 | CONAVI-PU-009

Contratación: PROERI-CONAVI

Inversión: $2.820.024,77 (¢1.487 millones)

Alcance: Sustitución del puente sobre el río Soncoyo en la Ruta Nacional 160, mediante la construcción de una nueva estructura de 30 metros de longitud por 13 metros de ancho, con dos carriles vehiculares, pasarelas peatonales a ambos lados y ciclovía, como parte del programa PROERI, para mejorar la seguridad vial y la conectividad en el distrito Veintisiete de Abril, Santa Cruz.

María Aguilar

Sustitución del puente sobre el río María Aguilar, en la Ruta Nacional No. 39 | CONAVI-PU-034

Contratación: PROERI-CONAVI

Inversión: $4.657.297,54 (¢2.342 millones)

Alcance: Demolición y reconstrucción del puente sobre el río María Aguilar en la Ruta Nacional 39, como parte del programa PROERI, con una intervención de aproximadamente 240 metros de vía, que incluye ocho carriles, aceras peatonales, mejoras estructurales y reforzamiento sísmico para garantizar seguridad y continuidad vial en uno de los puntos más transitados de la Circunvalación.