Conozca cuánto más pagan los conductores este año por llenar el tanque del auto

Los dueños de vehículos tienen que disponer de bastantes colones más para llenar el tanque, con respecto a lo que pagaban hace menos de cinco meses.

A como se han disparado los precios de los derivados del crudo en el mercado nacional, es una buena idea considerar un transporte alternativo como andar en bici o caminar.

Y es que, del precio de inicio de año al de hoy, los consumidores pagan ¢156 más por litro de gasolina regular, ¢152 más por el de súper y ¢100 más por el diésel.

De esta manera una persona que maneje un auto tipo sedán cuyo tanque tenga una capacidad de 30 litros y le use gasolina regular, esta diferencia en los precios con respecto a enero le representa un gasto de ¢4.680 más, cada vez que llene el tanque.

El golpe es aún mayor para quien se desplace en un vehículo tipo SUV, cuyo tanque se cargue con 45 litros e igual consuma gasolina regular, pues debe disponer de ¢7 mil más para llenarlo.

Y por llenar uno de 60 litros se pagan de ¢9.360 más con relación a lo que le costaba hacerlo cuando arrancó este año.

De acuerdo con las cifras oficiales de Recope, el precio del litro de gasolina regular inició el año en ¢533 y desde el miércoles anterior pasó a costar ¢689; el de súper pasó de ¢556 a ¢708, en tanto que el diésel de ¢454 a ¢554.

Estos precios no se daban desde 2016 y el fuerte aumento responde a una cadena de cinco alzas consecutivas este año por la volatilidad que ha tenido el crudo a nivel internacional y el dólar en el mercado local, dos de los componentes que más pesan en la fórmula de precios.

La escalada del costo de los derivados del crudo en el mercado nacional ha generado diversas reacciones.

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Por ejemplo, Catalina Crespo, Defensora de los Habitantes, cuestiona que el modelo de fijación se base en una estimación internacional del precio y no en el precio real de compra.

A su vez, la Aresep le solicitó a Recope, a través de Mario Mora, intendente de Energía, asumir su responsabilidad ante los incrementos en los precios.

Igualmente el tema es foco de debate político. Diputados de Restauración Nacional presentaron un proyecto de ley para cerrar Recope y reducir a la mitad el costo del impuesto único de los combustibles.

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Por su parte, el precandidato y diputado liberacionista, Roberto Thompson, planteó la apertura del mercado de hidrocarburos, con el objetivo de que Recope compita con empresas privadas en la importación y distribución de combustibles.