Concesiones serán ampliadas para incluir nuevas obras
Danny Canales dannycanales.asesor@larepublica.net | Lunes 26 noviembre, 2007
Medida busca actualizar los viejos diseños a las condiciones actuales de tránsito
Concesiones serán ampliadas para incluir nuevas obras
• Puentes sobre nueva carretera a Caldera serían de cuatro carriles
• Autopista se ampliaría a cuatro vías desde el puente Juan Pablo II hasta el Mall Real Cariari
Danny Canales
dcanales@larepublica.net
Los dos contratos de concesión de carreteras que están en marcha serían ampliados para incluirles nuevas obras.
La decisión se tomó para actualizar los viejos diseños a las condiciones actuales de tránsito y terminar obras pendientes desde hace décadas.
Es así como se buscará ampliar a cuatro carriles los puentes de la nueva carretera entre San José y Caldera.
Las cinco estructuras fueron construidas con dos carriles en el gobierno de Miguel Angel Rodríguez, basándose en diseños con 20 años de antigüedad.
El gobierno le encomendó a Autopistas del Sol, concesionaria de la obra, elaborar los estudios de factibilidad para realizar la ampliación.
Los estudios determinarán si se pueden ampliar los puentes o construir otros al lado, expuso Karla González, ministra de Obras Públicas y Transportes.
Además se deberá definir el costo de los trabajos adicionales y la forma de pago.
Hasta ahora el costo estimado de esa carretera es de $210 millones.
El inicio de la construcción de esa ruta está previsto para enero, luego de que la Contraloría avalara una actualización financiera del proyecto.
La intención es convertir ese camino en el paso de vehículos pesados hacia los puertos del Pacífico.
Otro proyecto que sería modificado para incluirle mejoras, es el que ampliará la carretera que va desde la capital hasta San Ramón.
En ese caso se pretende ampliar a cuatro carriles por sentido, el tramo entre el puente Juan Pablo II, en la Uruca, y el Mall Real Cariari.
Originalmente ese trayecto fue diseñado a seis carriles (tres por sentido), pero se prevé que el alto tránsito colapsaría la ruta a corto plazo.
De realizarse la ampliación, se garantizaría una ruta de cuatro carriles por sentido en la carretera General Cañas, entre la Agencia Datsun Nissan, en la Sabana, hasta el Mall.
Pero ahí no termina el plan de ampliación que se pretende hacer en esa ruta, pues se analiza la posibilidad de incluirle la conclusión de la Circunvalación.
Esa ruta se inició en el gobierno de Daniel Oduber y retomada en el Rodrigo Carazo, pero nunca se terminó.
Aún está pendiente el tramo que una la Uruca con Calle Blancos.
Ese es precisamente el tramo que se pretende dar al grupo Autopistas del Valle.
Dicha constructora deberá también realizar los estudios para determinar el costo del proyecto.
Posteriormente el gobierno deberá decidir la forma de pago; ya sea incluirlo en el peaje o buscar otro mecanismo.
Originalmente esa obra fue valorada en $270 millones, pero se actualizará para compensar el aumento de los costos de los materiales en los últimos años.
Las dos empresas que se adjudicaron los proyectos viales están conformadas por los mismos socios.
Estos son las empresas españolas FCC y Etinere, la portuguesa Soares da Costa y la costarricense M&S.
Concesiones serán ampliadas para incluir nuevas obras
• Puentes sobre nueva carretera a Caldera serían de cuatro carriles
• Autopista se ampliaría a cuatro vías desde el puente Juan Pablo II hasta el Mall Real Cariari
Danny Canales
dcanales@larepublica.net
Los dos contratos de concesión de carreteras que están en marcha serían ampliados para incluirles nuevas obras.
La decisión se tomó para actualizar los viejos diseños a las condiciones actuales de tránsito y terminar obras pendientes desde hace décadas.
Es así como se buscará ampliar a cuatro carriles los puentes de la nueva carretera entre San José y Caldera.
Las cinco estructuras fueron construidas con dos carriles en el gobierno de Miguel Angel Rodríguez, basándose en diseños con 20 años de antigüedad.
El gobierno le encomendó a Autopistas del Sol, concesionaria de la obra, elaborar los estudios de factibilidad para realizar la ampliación.
Los estudios determinarán si se pueden ampliar los puentes o construir otros al lado, expuso Karla González, ministra de Obras Públicas y Transportes.
Además se deberá definir el costo de los trabajos adicionales y la forma de pago.
Hasta ahora el costo estimado de esa carretera es de $210 millones.
El inicio de la construcción de esa ruta está previsto para enero, luego de que la Contraloría avalara una actualización financiera del proyecto.
La intención es convertir ese camino en el paso de vehículos pesados hacia los puertos del Pacífico.
Otro proyecto que sería modificado para incluirle mejoras, es el que ampliará la carretera que va desde la capital hasta San Ramón.
En ese caso se pretende ampliar a cuatro carriles por sentido, el tramo entre el puente Juan Pablo II, en la Uruca, y el Mall Real Cariari.
Originalmente ese trayecto fue diseñado a seis carriles (tres por sentido), pero se prevé que el alto tránsito colapsaría la ruta a corto plazo.
De realizarse la ampliación, se garantizaría una ruta de cuatro carriles por sentido en la carretera General Cañas, entre la Agencia Datsun Nissan, en la Sabana, hasta el Mall.
Pero ahí no termina el plan de ampliación que se pretende hacer en esa ruta, pues se analiza la posibilidad de incluirle la conclusión de la Circunvalación.
Esa ruta se inició en el gobierno de Daniel Oduber y retomada en el Rodrigo Carazo, pero nunca se terminó.
Aún está pendiente el tramo que una la Uruca con Calle Blancos.
Ese es precisamente el tramo que se pretende dar al grupo Autopistas del Valle.
Dicha constructora deberá también realizar los estudios para determinar el costo del proyecto.
Posteriormente el gobierno deberá decidir la forma de pago; ya sea incluirlo en el peaje o buscar otro mecanismo.
Originalmente esa obra fue valorada en $270 millones, pero se actualizará para compensar el aumento de los costos de los materiales en los últimos años.
Las dos empresas que se adjudicaron los proyectos viales están conformadas por los mismos socios.
Estos son las empresas españolas FCC y Etinere, la portuguesa Soares da Costa y la costarricense M&S.