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La siniestralidad vial en Costa Rica genera un impacto significativo que trasciende las carreteras y se refleja en la economía, el sistema de salud y la estabilidad financiera de miles de familias.
Los costos asociados a los siniestros viales en 2024 alcanzaron aproximadamente $1.680 millones, una cifra que duplica el costo estimado del proyecto del Tren Eléctrico GAM–“TIBI”, valorado en cerca de $800 millones, según datos del Estudio de Movilidad Segura, impulsado por Grupo Purdy y el Centro para la Sostenibilidad Urbana (CPSU).
El análisis también detalla que, entre 2015 y 2024, las aseguradoras reportaron un costo anual promedio de ₡806.981 millones por indemnizaciones vinculadas a siniestros viales.
En ese periodo, 2024 destacó como el año de mayor presión económica, con cerca de ₡949.000 millones destinados a la atención de estos eventos.
“Si bien el Seguro Obligatorio Automotor (SOA) es requisito para circular y cubre lesiones a personas, la ausencia de coberturas adicionales deja a conductores y familias expuestos a asumir directamente daños materiales, responsabilidades civiles y gastos imprevistos que pueden comprometer su estabilidad financiera. En Grupo Purdy, líder integral en soluciones de movilidad, consideramos que la movilidad segura, la prevención y la protección financiera deben ir de la mano. Contar con un seguro voluntario no sustituye la responsabilidad al volante, pero sí permite enfrentar un evento inesperado”, indicó Alejandro Rubinstein.
El informe detalla que solo en 2024 se realizaron en promedio 20 cirugías diarias relacionadas con accidentes de tránsito, para un total de 6.626 intervenciones. Asimismo, el grupo etario más afectado fue el de personas entre los 18 y 30 años.
En cuanto al mes del año en el que ocurrieron mayor cantidad de incidentes, diciembre registró 4.535 víctimas, lo que representa 600 casos más que en el mismo mes de 2023.
Durante ese mes, los incidentes provocaron 65.257 días de incapacidad, generando pérdidas de productividad y una mayor presión sobre el sistema hospitalario.
“Cuando hablamos de siniestros viales solemos enfocarnos en la emergencia inmediata, pero la realidad es que existe un impacto acumulativo en el sistema de salud, en la productividad del país y en la calidad de vida de miles de personas. Comprender esta dimensión económica y social es clave para impulsar políticas públicas y cambios de comportamiento que prioricen la prevención”, señaló Arturo Steinvorth, coordinador del CPSU.
El estudio también evidencia una baja cultura de aseguramiento voluntario en el país, ya que únicamente el 35 % del parque vehicular cuenta con un seguro voluntario, lo que deja a la mayoría de conductores expuestos a asumir directamente el costo de los daños, según datos de Purdy Seguros.
