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Los choferes de plataformas de movilidad colaborativa como Uber y DiDi tendrán que asegurarse ante la Caja Costarricense del Seguro Social (CCSS) como trabajadores independientes, además de pagar impuesto de la renta si quieren operar legalmente.
Por otra parte, los choferes tendrán que adquirir seguros para proteger a los viajeros.
La idea es que taxistas y plataformas compitan en un mercado abierto.
Estos son los diez puntos que usted debe saber en torno al proyecto de ley que presentó el gobierno la semana pasada para legalizar a las apps de movilidad colaborativa y regular el mercado.
| Variable | Contenido |
|---|---|
| 1. Impuestos | Ganancias pagarán impuesto de renta |
| 2. CCSS | Choferes tendrán que inscribirse como trabajadores independientes ante la CCSS |
| 3. Seguro | Obligados a tomar un seguro para garantizar atención de pasajeros en caso de accidente |
| 4. Rotulación | Vehículos tendrán que estar rotulados |
| 5. Tarifa | El gobierno define una ganancia mínima por kilómetro a través de una fórmula y a partir de ahí, el mercado en competencia con los taxis definirá el resto. |
La Aresep no participará en la fijación de tarifas, ni para las apps, ni para los taxis 6. Oferta y demanda Cada cuatro años se hará un estudio de oferta y demanda y de acuerdo con los resultados, el gobierno podría limitar la cantidad de choferes de plataformas o taxis 7. Antigüedad Vehículos tendrán vigencia máxima de 15 años 8. Prohibiciones Personas con antecedentes de abuso sexual, conducción temeraria o narcotráfico no podrán trabajar como conductores 9. Inspección técnica vehicular Una vez al año 10. App para taxistas Taxistas podrán usar plataformas tecnológicas
