CEO de Lufthansa propone exámenes médicos sin previo aviso

CEO de Lufthansa propone exámenes médicos sin previo aviso

Fráncfort, (dpa) - Los pilotos de Lufthansa podrían aplicar a exámenes médico pero sin previo aviso, así lo propuso Carsten Spohr, presidente de la aerolínea alemana, como medida para evitar accidentes como el ocurrido con el avión de la subsidiaria Germanwings en marzo pasado.

Spohr considera que estos chequeos médicos podrían contribuir a reducir la incertidumbre sobre la salud mental de los pilotos, según publica hoy el diario "Frankfurter Allgemeine Zeitung.

Sin embargo, esto sería tarea del Estado, dijo hoy a la dpa un portavoz de Lufthansa. El tema podría ser abordado por el grupo nacional de trabajo de la seguridad aérea conformado tras el accidente del aparato de Germanwings, que costó la vida a 150 personas.

Lufthansa descarta tomar medidas unilaterales, señaló el portavoz, que mencionó como posibilidad la de introducir tests de medicamentos o drogas para detectar abusos en este sentido.

También la asociación de pilotos alemanes Cockpit propuso que el grupo de trabajo analice esta propuesta, pero advirtió en contra de tomar decisiones apresuradas. "Antes hay que esperar el informe final del accidente", recalcó un portavoz del sindicato.

Otra de las sugerencias es que se estudie en qué casos se puede liberar a los médicos del secreto profesional, algo que no aprueba el sindicato de pilotos.

Un Airbus 320 de la subsidiaria de Lufthansa Germanwings se estrelló el 24 de marzo contra los Alpes franceses en un vuelo entre Barcelona y Düsseldorf. En el siniestro murieron 72 ciudadanos alemanes y 50 españoles.

Las autoridades francesas llegaron a la conclusión de que el copiloto estrelló de forma deliberada el aparato en un momento en el que el piloto había abandonado la cabina. El copiloto, de 27 años, sufría al parecer una depresión y había ocultado a la empresa una baja ordenada por un médico.

El grupo de trabajo de expertos fue formado en Alemania tras el accidente con el fin de estudiar posibles cambios en el actual mecanismo de cierre de la puerta de la cabina, destinado a evitar atentados, y asesorar a las aerolíneas sobre las pruebas a las que deben ser sometidos los pilotos.

dpa