Los dos camiones híbridos en el mercado nacional con un valor inicial de $53 mil se estrenaron hoy en las carreteras nacionales.
Cada uno de los vehículos fueron adquiridos para las flotillas de las empresas Cargill y Purdy Motor, son HINO serie 300, que consume un 30% menos de combustible, comparado con un modelo homólogo con motor diésel.

En caso de que el motor eléctrico esté bajo de carga, el motor de gasolina entra en funcionamiento yse va cargando de energía al motor eléctrico.
“El desempeño de un vehículo híbrido es igual a un vehículo de combustión, su conducción es exactamente igual. Como ventaja, el vehículo híbrido tiene el 100% de fuerza y torque desde el arranque”, comentó Allan Rodríguez, gerente de Purdy Trabajo, empresa comercializadora del camión en el país.
Además, se estima que en horas pico o en una presa, el vehículo híbrido ahorra combustible, ya que en bajas velocidades puede moverse solo con el motor eléctrico, sin consumir combustible.