Vicepresidente Brunner envió fuerte mensaje a agencias sobre precios de autos eléctricos
Walter Herrera wherrera@larepublica.net | Miércoles 01 marzo, 2023 08:50 a. m.
El vicepresidente, Stephan Brunner, envió un fuerte mensaje a las agencias comercializadoras de vehículos eléctricos en nuestro país sobre los que considera altos márgenes de ganancia, que se aprovechan de los usuarios.
El jerarca aseguró que luego de los estudios del Ministerio de Economía, Industria y Comercio (MEIC) con respecto a los márgenes brutos de comercialización de vehículos eléctricos en nuestro mercado, concluyeron que las agencias están obteniendo mayores ganancias a costa de los usuarios.
Además indicó que si los márgenes de ganancias no bajan en cuatro meses, impulsará una reforma que sí lo hará.
“El Gobierno desde hace cinco años tiene un plan de exoneración total para los carros eléctricos, hicimos monitoreo de precios y notamos que los márgenes de las agencias eran por decirlo así bastante amplias y vamos a hacer dos cosas, primero seguir con el monitoreo de precios y visibilizar los márgenes brutos que se dejan las agencias. La exoneración era para trasladarla al usuario no para que se la dejen ellos y que hagan más negocio”, indicó Brunner en el marco del Festival Costarricense de Movilidad Eléctrica.
Además, envió un ultimátum antes de presentar la reforma.
“Si eso no funciona y no se reducen los márgenes en cuatro meses, entonces voy a proponer una reforma a la ley que exonere a los vehículos para ligar la exoneración con el margen bruto que ellos están vendiendo, a mayor margen bruto, menos exoneración. A partir de junio será así si las cosas no cambian”, informó el vicepresidente Brunner.
Patricia Rojas
Viceministra
Ministerio de Economía, Industria y Comercio
La idea es brindarle información de interés al consumidor. No sabemos cuánto gana una agencia, sabemos cuánto es el valor de la nacionalización del vehículo y cuánto es el precio final. Cada agencia tendrá sus costos operativos y ellos determinarán su ganancia, no son comparables, tienen actividades diferentes, hay unas grandes, otras pequeñas.
Vamos a seguir haciéndolo así, con márgenes brutos de comercialización. Estamos comparando datos duros y que son de acceso público, el valor que ellos importan y valor con el que venden.
Carlos Aguilar
Director Ejecutivo
Aivema
El tipo de estudio efectuado tiende a ser limitado para los efectos ilustrativos que pretende cumplir, pues al representar márgenes brutos, deja de incluir una serie de costos asociados a los procesos de nacionalización y comercialización de cualquier tipo de vehículo, independientemente de si es eléctrico o de combustión. Aspectos como tipo de cambio, traslados, gastos de nacionalización o procesos aduaneros, garantías, gastos de inscripción, si incluye o no cargador residencial dentro del precio, gastos de comercialización y otros, son variables que inciden en el costo final del vehículo; incluso debe valorarse el negocio desde un aspecto más amplio pues como parte del pago podría darse la entrega de un vehículo usado y esto representa un factor más a contemplar.
