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Nunca es tarde cuando la dicha es buena y ese es el caso de la nueva carretera a San Carlos.
Este jueves por la noche, se dio a conocer que la Contraloría le dio luz verde al contrato entre el gobierno y la empresa China Harbour Engineering Company (CHEC) para la construcción del tramo central de la obra.
En principio, la carretera sería construida por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), pero el gobierno cambió de parecer y, para ello, necesitaba que el organismo multilateral desistiera del plan, lo cual fue revisado por el órgano fiscalizador.
El tramo central, parte fundamental de la Ruta Nacional 35, será una carretera de cuatro carriles —dos por sentido— con espaldones, una mediana central y barreras de seguridad. También contempla la construcción de puentes, pasos a desnivel y la rehabilitación de estructuras existentes.
Además de los componentes viales, el proyecto incluirá obras ambientales como pasos de fauna y ganado, una exigencia que responde a criterios de sostenibilidad y protección de los ecosistemas de la zona.
El contrato, dividido en dos lotes, contempla plazos de ejecución de 40 meses para el primero y 32 meses para el segundo.
La obra entre Sifón de San Ramón y La Abundancia de Ciudad Quesada se encuentra varada desde julio del año pasado, luego de que se conociera que solo la empresa CHEC presentó una oferta para ejecutar el proyecto. Tras avalar la propuesta técnica, el MOPT debía solicitar la “no objeción” del BID.
La estimación es que se requieren alrededor de ¢150.000 millones para completar los 29 kilómetros que quedaron abandonados desde 2018, cuando el gobierno quitó el proyecto a una empresa constructora por los atrasos en su construcción.
Por otra parte, en el caso de la Punta Sur, cuya orden de inicio se giró en mayo anterior, la obra fue adjudicada a la empresa MECO.
PIE DE FOTO
La nueva carretera a San Carlos iniciará pronto su construcción. Cortesía/La República.
