Circunvalación Norte y varios pasos a desnivel estarán listos
Obras viales agilizarán GAM antes de finalizar Gobierno de Carlos Alvarado
Costa Rica es el tercer país con mayor densidad vehicular de América Latina
Esteban Arrieta earrieta@larepublica.net | Miércoles 02 octubre, 2019
Varios de los nudos viales que hoy afectan a los conductores en la GAM se desatarían antes de que Carlos Alvarado deje el Gobierno en mayo del 2022.
Circunvalación Norte y los pasos a desnivel en las Garantías Sociales y Guadalupe, así como la ampliación de la vía a Lindora estarán terminadas.
Asimismo, se prevé que la primera intersección de cuatro niveles -ubicada en Taras – La Lima- en Cartago, esté en proceso de construcción y, ¿por qué no? terminada ese mismo año.
En todos los casos, se trata de ampliaciones de carreteras que serán complementarias al proyecto de tren eléctrico interurbano –el cual será concesionado el otro año– y que conectará a 15 cantones a lo largo de 73 kilómetros.
El panorama positivo en infraestructura se desprende del nivel de avance de varias obras viales que analizó LA REPÚBLICA, pero también del criterio de varios expertos consultados, quienes destacan la labor del Gobierno en infraestructura.
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Si bien es cierto se trata de obras que maduraron las anteriores administraciones, lo cierto del caso es que el empuje que le ha dado Rodolfo Méndez Mata al Ministerio de Obras Públicas, ha sido notable.
“Sería mezquino no reconocer lo bien que ha hecho el Gobierno en esta área gracias a la experiencia y diligencia de don Rodolfo”, dijo Silvia Bolaños, directora de la Cámara Nacional de Transportistas.
Para los conductores es fundamental que el país busque soluciones a los graves problemas de congestionamiento, ya que en estos momentos, Costa Rica es uno de los países con mayor densidad vehicular, solo superado por México y Argentina, según el Estado de la Nación.
Otro de los proyectos que ya está bien avanzado es la ampliación de la vía a Lindora, la cual pasará de cinco a siete carriles entre el puente sobre el río Virilla, hasta el puente sobre el río Corrogres.
Mientras tanto, los heredianos tendrán un acceso más fluido con el puente gemelo sobre el río Virilla a la altura del Estado Saprissa.
Por otra parte, hay otras obras fuera de la GAM que quedarán encaminadas, como serían el proyecto de Barranca – Limonal – Angostura y la ruta 32.
Esperanzados
La inversión en infraestructura mejoraría la competitividad del país y la producción y, en el corto plazo, generaría fuentes de empleo, por eso es que muy importante para el país.
Carlos Alvarado
Presidente
Costa Rica
En este tiempo también hemos demostrado que Costa Rica es capaz de construir
infraestructura pública con eficiencia, hacer mejoras en la movilidad y fortalecer la inversión pública.
El objetivo es que todas las personas tengan una mejor calidad de vida, que se active la economía y que
recobremos la confianza de que sí podemos.
Silvia Bolaños
Directora ejecutiva
Cámara Nacional de Transportistas
Hay temas en los que no podemos ser mezquinos y debemos reconocer que se ha dado un
avance significativo.
Es cierto que se trata de procesos que venían adelantados, pero la verdad es que la experiencia y diligencia
de don Rodolfo Méndez Mata como ministro del área los ha hecho caminar.
Mejorar la infraestructura nos ayudará a descongestionar algunos puntos estratégicos de la capital, por
ejemplo, el poder conectar la Circunvalación Norte, con Circunvalación Sur, nos garantiza un anillo
periférico que impactará la vialidad, al sacar muchos carros de la ciudad.
Rodolfo Méndez
Ministro
Obras Públicas y Transportes
Seguimos avanzando en mejorar la infraestructura vial y la movilidad, quitando los principales embudos que han impedido nuestro desarrollo como es este proyecto prioritario en Cartago que estará licitado este año y que terminaremos antes de dejar el cargo.
Roxana Morales
Economista
Universidad Nacional
La inversión en infraestructura mejoraría la competitividad del país y la producción y,
en el corto plazo, generaría fuentes de empleo e ingresos para los hogares, particularmente para aquellos en
los que la fuerza de trabajo tiene bajo nivel de especialización y se le imposibilita incorporarse a las
actividades más dinámicas en este momento.
Las concesiones podrían contribuir en la medida en que sean para el desarrollo de proyectos de
infraestructura nuevos.
Olman Vargas
Director ejecutivo
Colegio de Ingenieros y Arquitectos
No se puede negar que en esta administración y la partición de don Rodolfo se ha dado un
cambio significativo, él ha logrado desentrañar proyectos que estaban financiados y que, por diferentes
razones, estaban trabados.
Se nota la diferencia en relación con las otras administraciones.
Nosotros pensamos que con el tren interurbano, las intersecciones y los proyectos que ya han avanzado, haya
un descongestionamiento en un futuro cercano.
Las obras
El Gobierno de Carlos Alvarado dejaría varias obras de infraestructura terminadas; o bien, adelantadas, ya que todas ellas tienen un avance significativo en estos momentos (cifras de costo en millones de dólares).
| Nombre | Obra | Costo | Estado/Finalizar |
|---|---|---|---|
| Circunvalación Norte | Consiste en 5,5 kilómetros de vías conformadas por un viaducto y tres pasos a desnivel que conectarán el sector de la Uruca con Calle Blancos | 163 | En construcción. Segundo semestre 2020 |
| Barranca – Limonal – Angostura | Ampliación de dos a cuatro carriles a lo largo de 50 kilómetros | 200 | Por adjudicar. Finales 2022 |
| Garantías sociales (Paso a desnivel) | El proyecto cuenta con seis carriles -tres por sentido- y construcción de viaducto de 500 metros | 17 | En construcción. Segundo semestre 2020 |
| Guadalupe (Paso a desnivel) | Se intervendrán 790 metros de longitud y pasará debajo de una nueva rotonda, la cual sustituirá el cruce existente en Walmart | 19 | Por adjudicar. Mediados de 2021 |
| La Bandera (Paso a desnivel) | Intervención de 900 metros, con la construcción de un paso a desnivel a seis carriles —tres por sentido — y un paso elevado frente a la facultad de Derecho de la UCR | Proyecto se adjudica este mes, por lo que no hay costo definido | Por adjudicar. Inicios 2022 |
| Puente del Saprissa | Se trata de una estructura gemela a la actual, pero con tres carriles en lugar de dos | 22 | En construcción. Inicios 2021 |
| Ruta 32 | Ampliación a cuatro carriles entre Limón y Río Frío Obra contempla la construcción de 42 nuevos puentes y el reforzamiento de 24 existentes | 465 | En construcción. Estaría lista antes de finalizar gobierno |
| Taras y La Lima | Dos pasos elevados, con seis carriles de circulación en el caso de Taras y con cuatro el de la Lima. | 65 | Por adjudicar. 2022 |
| Vía Lindora | Pasará de cinco a siete carriles, entre el puente sobre el río Virilla, hasta el puente sobre el río Corrogres. | 8,5 | Adjudicada. Antes de finalizar gobierno |
¿Quiénes construyen?
Para desarrollar las obras de infraestructura en marcha, el Gobierno se ha aliado con empresas nacionales y extranjeras.
Nombre China Harbour Engineering Company
Proyecto Ruta 32
Origen China
Especialización Construcción de carreteras, puentes, ferrocarriles,
aeropuertos, marinas, plantas eléctricas y dragados
Fundada 1980
Sitio web www.chec.bj.cn
Nombre H. Solís
Proyecto Circunvalación Norte
Origen Costa Rica
Presidente Roberto Acosta
Especialización Obras de infraestructura vial y de energía y proyectos
inmobiliarios
Fundada 1963
Sitio web hsolis.com
Nombre La Estrella
Proyecto Circunvalación Norte
Origen República Dominicana
Presidente ejecutivo Manuel Estrella
Especialización Grandes obras de infraestructura y edificaciones
Fundada 1983
Sitio web estrella.com.do
Nombre Meco
Proyecto Paso a Desnivel rotonda Garantías Sociales y Puente Virilla
Saprissa
Origen Costa Rica
CEO Carlos Cerdas
Especializaciones Obras de infraestructura de gran envergadura, marinas,
proyectos hidroeléctricos, centros comerciales, aeropuertos y carreteras
Fundada 1977
Sitio web constructorameco.com
Nombre Puentes y Calzadas
Proyecto Puente Virilla Saprissa y Paso a desnivel en Guadalupe
Origen España
Gerente general para Costa Rica Rubén Pazos
Especializaciones Obras de infraestructura de todo tipo como aeropuertos,
carreteras, puentes, hospitales y otros
Fundada 1977
Sitio web grupopuentes.com
La posición
Costa Rica es el segundo peor país del continente en cuanto a la calidad de las carreteras. En Centroamérica, ocupa el último lugar, según el Índice Mundial de Competitividad 2018-2019.
| Posición | País |
|---|---|
| 49 | Panamá |
| 54 | Nicaragua |
| 72 | El Salvador |
| 81 | Honduras |
| 106 | Guatemala |
| 123 | Costa Rica |
Top five negativo
Costa Rica es uno de los países que más carros particulares tiene por cada mil habitantes, según el Estado de la Nación.
| País | Vehículos |
|---|---|
| Argentina | 315 |
| México | 278 |
| Costa Rica | 231 |
| Uruguay | 217 |
| Brasil | 210 |
