La Terminal de Contenedores de Moín (TCM) escaló en tiempo récord al top tres de los puertos más productivos que opera la firma APM Terminals en Latinoamérica.
Registra prácticamente los mismos índices de movimiento de carga que las terminales Lázaro Cárdenas, en el Pacífico de México, y Callao, en la costa central de Perú.
Eso representa un hito, considerando que apenas hoy está cumpliendo el primer año de operación oficial, mientras los puertos a los que desafía tienen hasta una década en funciones.
Además, porque las otras terminales tienen las condiciones para atender barcos con capacidad de trasladar hasta tres mil contenedores más, por su mayor profundidad, lo cual les da ventaja competitiva.
La rápida curva de aprendizaje de los 1.000 colaboradores limonenses es el origen del éxito del desempeño de la terminal, aseguró Carlos Fuentes, director Comercial de APM Terminals Costa Rica.
Ellos son los responsables de que en el corto tiempo la operación en Moín alcanzara un desempeño estable de 26 movimientos por hora por cada grúa.
Con esos índices se logra mantener a todos los barcos en ventanas de atraque, eliminando así los tiempos de espera y permitiendo despacharlos en 10 horas o menos.
“Significa que el tiempo se redujo a un tercio y esto permite que los barcos puedan salir con antelación e ir a menor velocidad y ahorrar combustible”, destacó Fuentes.
A su vez, despachar un barco más rápido también es de gran valor para los exportadores, sobre todo de productos perecederos, pues mantiene la calidad del producto y lo coloca en menor tiempo en los mercados.
Y el desafío que se trazan en Moín es catapultarse como el puerto latinoamericano por excelencia.
“Creemos que hay un campo para el crecimiento porque tenemos un equipo bastante joven con un gran aprendizaje que seguirá rompiendo récords”, destacó Fuentes.
La TCM es una isla de 40 hectáreas que se construyó en Moín y en la que se invirtieron $1.000 millones en la primera fase; está equipada con seis grúas post panamax, las más grandes que haya tenido el país.
Su inauguración oficial se dio el 28 de febrero del 2019, luego de cuatro años de construcción, en respuesta a la necesidad país de mejorar la competitividad y atender los extensos tiempos de espera para despachar y recibir la carga.
Hitos
En este primer año se han dado varios acontecimientos destacados en la operación de la
Terminal de Contenedores de Moín a favor del sector productivo y la seguridad.
Se alcanzaron las mismas cifras de movimientos de contenedores que registran puertos con hasta
una década en funcionamiento
Se registró un solo incidente de salud ocupacional, pese al alto riesgo de la operación y el
aprendizaje que está adquiriendo el personal
Gracias a los scanner que operan desde diciembre, se consiguió la mayor incautación de droga en
un solo operativo: casi seis toneladas
Se creó una ruta directa a Europa que permite colocar los productos nacionales en tiempo récord
en ese mercado
Mediante un plan de prueba, se demostró que es posible exportar perecederos a China sin afectar
la calidad de los productos
Se atendió un barco con capacidad de 8.800 contenedores, el más grande atendido en la historia
del país
Desafíos
Para mantener, y hasta fortalecer los buenos resultados del primer año de operación
oficial, APM Terminals afinará algunos procesos en procura de mayor productividad y servicios.
Enlazar la terminal con los sistemas de aduanas y fitosanitario para agilizar el comercio
internacional
Optimizar la operación para sacarle más provecho a las instalaciones, cuyos patios registran una
utilización del 55%
Capacitar al 100% de la población en metodología de mejora continua y de procesos para
fortalecer el servicio al cliente
Digitalizar algunos procesos como el atraque y desatraque de nave y evitar tiempo perdido
Insistir en establecer la ruta hacia China luego de un primer intento que demostró que los
tiempos de traslado son ideales para exportar perecederos
APM Terminals
APM Terminals es uno de los operadores portuarios más grandes a nivel internacional, con operaciones en los
mercados más competitivos del planeta.
Para desarrollar la Terminal de Contenedores de Moín se le ganó espacio al mar, en la
construcción de una isla de 40 hectáreas.
Inversión
$1.000 millones
Inicio de operaciones
Febrero, 2018
Característica
Isla artificial de 40 hectáreas
Dimensión del muelle
650 metros
Capacidad de patios
26 mil contenedores
Capacidad de barcos
Hasta 9 mil teus *
Profundidad
14,5 metros
Equipo
6 grúas post panamax, 29 de patio
Valor para Limón
La construcción de la Terminal de Contenedores de Moín es el principal proyecto impulsado
en la provincia y ha generado beneficios directos a los limonenses; estos van desde empleo hasta un
millonario fondo para el impulso de obras de desarrollo.
Inversión
$1.000 millones
Empleo
1.000 puestos
Colaboradores locales
95%
Perfiles
Operaciones, administración, finanzas, mantenimiento y estiba
Canon de desarrollo
$16 millones hasta enero
Año en cifras
Los resultados obtenidos en el primer año de operación oficial de la TCM han destacado
entre las terminales que opera APM Terminals. Estas son algunas de las cifras más sobresalientes.
1.100 Barcos atendidos en las ventanas
1,2 millones Teus movilizados en grúas *
24 contenedores Por hora por grúa es el promedio de movimientos
12 días Tiempo de recorrido hacia Europa
21 días Tiempo de recorrido entre Moín y Shanghái
20 minutos Tiempo que tarda un tráiler en dejar contenedores
* Teus es una medida equivalente a un contenedor de 20 pies
La líder empresarial destaca que los cambios de posición generen mucha incertidumbre entre empresarios e inversionistas y aunque reconoce que las agrupaciones tienen derecho a revisar sus posturas, considera fundamental que las decisiones respondan a criterios técnicos y a las necesidades del país.
La actividad se realizó en la Facultad de Letras de la Universidad de Costa Rica y reunió representantes vinculados con la cooperación y el desarrollo femenino.
“Costa Rica necesita consensos amplios que permitan avanzar responsablemente en materia laboral, energética y de integración comercial”, dijo Rodney Salazar, presidente de CRECEX. Cortesía/La República
La aprobación de las jornadas 4x3, la ley de armonización del mercado eléctrico y la incorporación de Costa Rica a la Alianza del Pacífico son algunas de las peticiones del sector empresarial a todos los sectores, pero en especial para el Partido Liberación Nacional (PLN).
La delegación costarricense de la Universidad Fidélitas se prepara para viajar a Madrid, España, en noviembre, donde presentará el proyecto BROZA y buscará retener el título mundial del Reto Marte que el país conquistó en 2025. Cortesía/La República
La cita será en noviembre en Madrid, España, donde la representación costarricense defenderá el título obtenido el año pasado y buscará demostrar que el ingenio de la Mejor U en Ingenierías puede competir y ganar frente al mejor talento del mundo.
“Es importante revisar nuestro patrón de alimentación para construir una base sólida con comidas equilibradas y ricas en nutrientes”, indicó Priscilla Mora, nutricionista de LAICA. Cortesía/La República
