FIA estudiará cambios en los circuitos
Redacción La República redaccion@larepublica.net | Miércoles 09 marzo, 2011
FIA estudiará cambios en los circuitos
La Federación Internacional del Automóvil (FIA), cuyo Consejo Mundial se reunió ayer en París, informó que su comisión para los circuitos estudiará la manera de hacer modificaciones en estos, para facilitar los adelantamientos en las carreras del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno.
Además del regreso a los autos del sistema de recuperación de energía cinética (KERS) y de la introducción de los alerones traseros ajustables para tratar de facilitar los adelantamientos, la FIA estudia otras fórmulas para conseguir este fin.
Así, la FIA quiere actuar en el diseño de los trazados: "El grupo encargado del diseño de los circuitos está examinando los trazados para conocer si se puede hacer modificaciones en ellos para incrementar la posibilidad de adelantar".
Asimismo, la FIA ha autorizado a la empresa italiana Pirelli, suministradora única de los neumáticos del Mundial desde este año, para que proporcione a los equipos compuestos experimentales para suelo seco para probarlos durante las sesiones de los viernes de algunos grandes premios.
Cada piloto podrá disponer de dos juegos de esos neumáticos para las dos primeras sesiones libres, y los equipos deberán devolverlos antes del comienzo de la tercera sesión. Los equipos serán informados al menos una semana antes de cada gran premio (el primero será el de Malasia).
El objetivo de esta medida es seguir desarrollando los neumáticos durante la temporada.
París/EFE
La Federación Internacional del Automóvil (FIA), cuyo Consejo Mundial se reunió ayer en París, informó que su comisión para los circuitos estudiará la manera de hacer modificaciones en estos, para facilitar los adelantamientos en las carreras del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno.
Además del regreso a los autos del sistema de recuperación de energía cinética (KERS) y de la introducción de los alerones traseros ajustables para tratar de facilitar los adelantamientos, la FIA estudia otras fórmulas para conseguir este fin.
Así, la FIA quiere actuar en el diseño de los trazados: "El grupo encargado del diseño de los circuitos está examinando los trazados para conocer si se puede hacer modificaciones en ellos para incrementar la posibilidad de adelantar".
Asimismo, la FIA ha autorizado a la empresa italiana Pirelli, suministradora única de los neumáticos del Mundial desde este año, para que proporcione a los equipos compuestos experimentales para suelo seco para probarlos durante las sesiones de los viernes de algunos grandes premios.
Cada piloto podrá disponer de dos juegos de esos neumáticos para las dos primeras sesiones libres, y los equipos deberán devolverlos antes del comienzo de la tercera sesión. Los equipos serán informados al menos una semana antes de cada gran premio (el primero será el de Malasia).
El objetivo de esta medida es seguir desarrollando los neumáticos durante la temporada.
París/EFE