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Lunes, 9 de diciembre de 2019



ESPECIAL EXPORTADORES DESTACADOS 2018


Entrevista Especial Carlos Fuentes, Director Comercial APM Terminals

Megapuerto abriría una ruta directa a China para exportar

Tiempo de atención de barcos pasará de 40 a 10 horas

Esteban Arrieta [email protected] | Viernes 14 diciembre, 2018

apm terminals
Las grúas de APM Terminals harán unos 30 movimientos por hora, mientras que el puerto estatal apenas hace siete u ocho actualmente. Cortesía APM Terminals/La República


En unas semanas la nueva Terminal de Contenedores de Moín (TCM) que operará la empresa APM Terminals, arrancará operaciones en el país.

Una ruta directa con el mercado asiático, una atención más rápida y nuevas oportunidades de negocio se abrirán con el megapuerto.

A continuación una entrevista con Carlos Fuentes, Director Comercial de APM Terminals.

Con la apertura oficial de la TCM en febrero, ¿de qué forma cambiará la logística de transporte de carga?

El principal cambio está relacionado con el tiempo requerido para la exportación e importación, ya que hoy en día un barco dura en promedio unas 40 horas, lo que genera gastos y afecta la oportunidad de acceder a otros mercados de manera más expedita.

Con la apertura de la TCM, eso cambiará drásticamente porque se necesitarán solo diez horas.

¿Se tendrá una conexión más directa con China?

Barcos de 12 mil TEU (unidad equivalente a un contenedor de 20 pies) ya cruzan el Canal de Panamá, lo que permite que las exportaciones lleguen a Estados Unidos en un solo viaje, sin hacer transbordo.

Este tipo de embarcaciones son muy grandes y no pueden acceder a muchos puertos, pero con la TCM llegarán por primera vez a Costa Rica.

Esto significa que estas embarcaciones podrían abrir una línea directa para exportar a China y el continente asiático, la cual no se tenía antes.

Una de las grandes expectativas del sector comercial, es bajar los costos de exportación, ¿se cumplirá esto?

Lo que le puedo decir es que el tiempo para ser atendido pasará de 40 horas a diez, así de drástico.

¿Cuánto ahorro significará eso para los exportadores? Pienso que dependerá de muchos factores, pero sí estamos hablando de miles de dólares en reducción de búnker y tiempos de espera.

¿Cuánto ayudará la TCM a la competitividad del país en materia de puertos?

Hoy en día Costa Rica ocupa uno de los últimos lugares en materia de puertos de acuerdo al ranking del Foro Económico Mundial, pero con la TCM estaremos a la vanguardia en América Latina.

¿Se puede decir en términos generales que habrá más y mejores oportunidades de comercio?

Eso es indudable. Al ser más competitivos se abren nuevas oportunidades.







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