Reciba las últimas novedades e información directamente en su correo.
El rezago de infraestructura vial en Costa Rica es un problema histórico, según Carlos Trejos, presidente de la Cámara de la Construcción.
Sin embargo, el gremio profesional ve con preocupación cómo se están deteniendo grandes obras viales sin contar con un plan B o una propuesta alternativa que brinde una solución a la problemática existente en esta materia.
Ruta 27, la ampliación de la carretera a Cartago, San José – San Ramón, la ruta 32 y la Vía a San Carlos no tienen en este momento un panorama claro.
¿Se puede decir que las grandes obras de infraestructura vial empiezan a dar señales de retraso?
La ejecución de obra pública arrastra una desaceleración desde los años 80 y en mayor medida en los últimos 15 años.
En lo que respecta a infraestructura vial, existe un rezago en obras importantes para el país, las cuales no se visualiza que estén cercanas a su ejecución; por lo que la Cámara ve con preocupación el actuar del Gobierno en cuanto a detener proyectos sin tener un plan de acción definido o una propuesta alternativa que brinde una solución a la problemática existente en esta materia.
Ante la crisis de infraestructura y la urgencia que reviste la ejecución de proyectos, el Gobierno debe asegurar que la inversión pública no se vea afectada por recortes presupuestarios, dada su relevancia para el desarrollo socioeconómico.
¿Cuál sería a su juicio el principal problema que tiene Costa Rica para el desarrollo de obra pública?
El desarrollo de obra pública en Costa Rica se ve afectado por diversos factores como: la falta de planificación, limitada capacidad institucional, además de la carencia de una política de Estado que haga posible que los proyectos mantengan su curso a lo largo de las diferentes administraciones.
Esta falta de planificación ha generado que no se tenga una adecuada previsión de aspectos técnicos y no técnicos y que eventualmente, se convierten en problemas en la ejecución de los proyectos, generando atrasos y sobrecostos, así como la oposición de grupos de interés, falta de coordinación entre instituciones y la materialización de riesgos no previstos, siendo evidente cuando se da orden de inicio a las obras sin tener la preingeniería concluida.
¿Qué se debe hacer para llevar a buen puerto las mejoras en la Ruta 27, Vía a Cartago, Carretera San Carlos, Ruta 32, Vía a San Ramón?
La Cámara considera que es necesario buscar soluciones ágiles y efectivas para la ejecución de las obras indicadas.
Resulta fundamental contar con una visión de largo plazo, con una adecuada planificación y la promoción de modelos más eficientes, con una mayor utilización de las APP en el desarrollo de obra pública.
Es necesario visualizar la inversión privada como una alternativa a la falta de financiamiento para atender el rezago que tiene el país en materia de infraestructura, teniendo en cuenta la necesidad de elevar la eficiencia de los servicios de infraestructura pública para mejorar la calidad de vida de los habitantes y la competitividad del país.
Perfil
Nombre Carlos Trejos
Cargo Presidente Cámara de la Construcción
Sitio web https://www.construccion.co.cr/
