Mejor y mayor infraestructura de carga, incentivos gubernamentales y mayor variedad de vehículos económicos determinarán el futuro
¿Cuánto tiempo más dominarán los autos de gasolina sobre los eléctricos en Costa Rica?
Concesionarios ofrecen un panorama de cómo podría cambiar el mercado y qué hace falta para electrificar la flota
Walter Herrera wherrera@larepublica.net | Viernes 05 abril, 2024
La transición hacia la movilidad eléctrica está en marcha en Costa Rica, un país que ha experimentado un notable crecimiento en la adopción de vehículos eléctricos en los últimos años.
Múltiples voces de la industria automotriz coinciden en que el futuro del transporte está marcado por la electrificación, aunque el ritmo y la extensión de esta transformación aún están sujetos a diversos factores.
Desde políticas gubernamentales hasta la evolución de las preferencias del consumidor, pasando por la disponibilidad de infraestructura de carga y la oferta de modelos accesibles, cada elemento desempeña un papel crucial en este cambio.
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Aunque los autos de combustión aún tienen una presencia significativa en el mercado, la creciente conciencia sobre el cambio climático y la disponibilidad de tecnologías más limpias están impulsando la transición hacia una movilidad más sostenible.
Eléctricos vs combustión
Hay una fuerte tendencia al alza de vehículos cero emisiones y cada vez caen más la cantidad de vehículos que utilizan combustibles fósiles.
| Año | Vehículos registrados |
|---|---|
| 2023 | 12.256 |
| 2022 | 6.526 |
| 2021 | 4.633 |
| 2020 | 3.300 |
Fuente: Minae
Autos de combustión importados
Vehículos de combustión, diésel e híbridos.
| Año | Vehículos importados |
|---|---|
| 2023 | 50.845 |
| 2022 | 37.406 |
| 2021 | 31.216 |
| 2020 | 23.292 |
Fuente: Aivema
¿Qué harán otros países y los fabricantes?
Países y empresas fabricantes han establecido la meta compartida de dejar de vender o construir vehículos impulsados por combustibles fósiles para el año 2035.
Este compromiso fue destacado durante la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Cambio Climático de 2021 (COP26), celebrada en Escocia, donde se formó una alianza entre países y fabricantes para poner fin a las ventas de automóviles de combustión interna a partir de 2035.
Más de 100 entidades, entre gobiernos y fabricantes, se unieron a esta iniciativa, aunque no participaron los tres mayores mercados del mundo como lo son el de China, Estados Unidos y Japón, y tampoco estuvo Costa Rica.
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Noruega destaca como uno de los líderes más ambiciosos y avanzados en este movimiento. El país nórdico ha establecido que todos los automóviles vendidos a partir de 2025 deben ser cero emisiones.
Este cambio hacia la movilidad eléctrica no solo es impulsado por países, sino también por compañías automotrices de renombre.
General Motors, Ford, Mercedes Benz y Volvo han suscrito el acuerdo de la COP26, mostrando su compromiso con la transición hacia vehículos más ecológicos.
Ejemplo de ello es Hyundai, que cerró su división de desarrollo de motores de combustión en diciembre pasado para acelerar su transformación como fabricante de vehículos eléctricos.
Por su parte, Volvo tiene como objetivo ser completamente eléctrica para el año 2030 y está realizando inversiones significativas en nuevas plantas de producción de vehículos eléctricos, así como en el desarrollo de tecnologías de baterías más avanzadas.
Voces del sector opinan: ¿Hasta cuándo dominarán los combustibles fósiles?
A pesar de no dar una fecha exacta sobre cuándo puede darse un revés en ventas, expertos del mercado analizan los movimientos a futuro.
Alberto Philips
Jefe de Producto
AutoStar
El dominio de los autos de combustión sobre los eléctricos va a depender del desarrollo de varios factores, entre ellos las políticas gubernamentales y las preferencias del consumidor. El crecimiento en el país de los vehículos eléctricos ha sido sumamente acelerado, especialmente si se compara con los demás países de la región. El número de representación de los vehículos eléctricos en el mercado total se ha ido duplicando año con año, nuestra expectativa es que ronde entre 15% y 20% para este 2024.
Dar un año es complejo, ya que se dependen de muchos factores, como por ejemplo la aceptación del consumidor, el progreso de las tecnologías y desarrollo de la red de carga publica robusta y accesible la cual le dé al usuario la tranquilidad de realizar viajes fuera de área metropolitana sin la famosa ansiedad de autonomía.
Ana Lucrecia Vargas
Directora de Mercadeo
Grupo DANISSA
Pensar en cuánto tiempo más dominarán los autos de combustión sobre los eléctricos dependerá de muchos factores tales como los fabricantes y el desarrollo e inversión que tenga cada uno de esta tecnología. Otro factor a tomar en cuenta se centra en la evolución de grandes mercados como Estados Unidos, Europa y Asia y el ritmo en que avancen ellos y por último pero no menos importante, la preferencia de los clientes.
Una excelente alternativa es la reciente introducción de NISSAN con e-Power, vehículos de propulsión 100% eléctrica, en donde esta nueva y revolucionaria tecnología permite que el vehículo sea propulsado exclusivamente por 2 motores eléctricos que se alimentan de una batería de litio, si bien el vehículo incorpora un generador de combustión, su única función es generar la energía para cargar la batería, a diferencia de los híbridos tradicionales que son propulsados por motores de combustión y eléctricos de forma alterna.
En lo que respecta a AUDI continúa apostando fuertemente al camino de la electrificación y prontamente vendrán más modelos en nuestro portafolio de la gama e-tron. Igualmente continuaremos lanzando modelos con tecnología MHEV tanto para motores de gasolina y diésel, visualizando así la necesidad de mantener modelos de combustión ante los gustos y requerimientos de muchos clientes.
Jorge Guerra
Subdirector Comercial
Grupo Purdy
Estamos comprometidos con ofrecer soluciones que conecten con los gustos, preferencias y necesidades de las personas. Es decir, nuestra oferta es integral y va enfocada en responder a lo que esté demandado nuestros clientes.
En Grupo Purdy promovemos y apoyamos todas las tecnologías limpias, que incluyen: vehículos eléctricos, hidrógeno, híbridos e híbridos Plug-in.
Tenemos apertura para apoyar cualquier tecnología menos contaminante que surja en el futuro.
En Grupo Purdy sabemos que la movilidad está en constante transformación y que en el futuro puede haber otras tecnologías emergentes y limpias; o, por el contrario, que cambien las necesidades o preferencias del consumidor, por lo que indicar cuál dominará en el mediano o largo plazo es un reto al que debemos irnos adaptando como industria.
Roberto Sánchez
Gerente de mercadeo
Grupo Cori Motors
La transición hacia vehículos eléctricos en Costa Rica ha sido notable en el último año, evidenciado por un incremento del 20% en las ventas del mercado nacional. Sin embargo, determinar con exactitud cuánto tiempo los vehículos de combustión seguirán dominando el panorama es una tarea compleja. No obstante, existen indicadores significativos que sugieren una preferencia creciente hacia los vehículos eléctricos por parte de los consumidores, motivada por diversos factores.
En BYD, nuestra decisión estratégica de enfocarnos exclusivamente en la fabricación de vehículos eléctricos desde 2017 nos posiciona como pioneros a nivel mundial en este ámbito. Esta determinación nos ha permitido consolidar una oferta de los mejores vehículos eléctricos del mercado en BYD Costa Rica.
Desde hace 4 años somos la empresa líder en ventas en Costa Rica y estamos enfocados a contribuir al desarrollo de un futuro más limpio y sostenible para las generaciones venideras.
Rodolfo Araya
Director comercial regional
Hyundai Grupo Q
Es difícil predecir con exactitud cuánto tiempo más dominarán los autos de gasolina sobre los eléctricos en Costa Rica, incluso es difícil determinar si la tecnología que predominará el mercado sea la eléctrica. No obstante, es claro que la evolución es inevitable.
La velocidad de la transición hacia la movilidad eléctrica dependerá de diversos factores, como el desarrollo de la infraestructura de carga, incentivos gubernamentales para la transición hacia esta tecnología, una mayor oferta de autos eléctricos en el mercado y el cambio de percepción de los consumidores. Muy importante asegurar que la tecnología que domine sea económica, sea versátil y funcional.
Hyundai Motor Company ya dejó de vender vehículos de combustión en Noruega y tiene planes para hacerlo en la Unión Europea antes de 2035. A nivel global, la compañía tiene como objetivo dejar de producirlos en 2045.
Carlos Aguilar
Director Ejecutivo
Aivema
El 2024 está iniciando con números muy positivos para la movilidad eléctrica, sin embargo los vehículos de combustión aún representan una mayoría en relación de 6:1 lo que hace difícil pronosticar una fecha puntual.
Específicamente, el combustible gasolina es el que da paso a la movilidad eléctrica, y es que ha venido reduciéndose para ser sustituido con vehículos eléctricos; los vehículos que funcionan con diésel se mantienen en niveles constantes.
Conforme la tecnología madure se va a robustecer la cadena de abastecimiento de piezas y producción, lo que nos podría hacer esperar aun mejores precios a futuro.
