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Con la llegada de Wingo, en septiembre, al país para volar a Suramérica, nueve empresas aeronáuticas se disputarán el gusto por los ticos de viajar a precios competitivos.
Si bien los esfuerzos por ofrecer las tarifas más bajas del mercado en las rutas que operan son un común denominador de las aerolíneas “low cost”, entre una y otra los usuarios recibirán distintos beneficios a la hora de adquirir un tiquete.
Las piezas de equipaje, peso y opción de elegir el asiento de su preferencia varían de acuerdo con las políticas de cada compañía.
Además, en algunos casos hay opción de recibir bocadillos y hasta conectarse a wifi con algunas restricciones.
Sin embargo, tanto la comida como las maletas extra, entre otros servicios, están a disposición de los pasajeros por costos adicionales, en la mayoría de los casos.
La esencia del “low cost” es ofrecer el traslado aéreo lo más barato posible, de ahí que los servicios asociados se cobren.
“Es como cuando una persona va al cine: paga por el boleto que le da derecho a una butaca y a ver la película, que es la finalidad de la visita, pero cada uno, según sus gustos y necesidades, puede agregarle palomitas, refresco, dulces, etcétera”, explicó Manuel Jaquez, director comercial de Volaris Costa Rica.
Pese a la situación, las aerolíneas mantienen estándares de seguridad internacional, y dentro de sus prioridades está el servicio al cliente.
Actualmente, son ocho las que conectan a Costa Rica con más de diez ciudades de Norte y Centroamérica, con el modelo de bajo costo.
No obstante, la llegada de Wingo en septiembre marcará la expansión de este tipo de servicios hacia Suramérica para los viajeros en suelo tico.
La subsidiaria de Copa Holding ofrecerá la conexión San José-Bogotá con tarifas que van desde los $130, ida y vuelta con impuestos incluidos.
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Las aerolíneas de bajo costo muestran un futuro promisorio en la región, ya que en América Latina el segmento mueve casi 100 millones de pasajeros al año, según la Asociación de Transporte Aéreo Internacional.
En Costa Rica, lejos de ser la excepción, el modelo toma fuerza; inclusive Volaris Costa Rica asegura que el apetito de los costarricenses por este tipo de vuelos se ha duplicado en los últimos dos años.
Conexiones a ciudades de América
Ocho aerolíneas ofrecen conexiones a bajo costo desde Costa Rica a ciudades del continente; a partir de septiembre se sumará Wingo.
| Empresa | Destino |
|---|---|
| Air Canada | Toronto - Montreal* |
| Air Panama | Ciudad de Panamá |
| Alaska | Los Ángeles |
| JetBlue | Nueva York - Fort Lauderdale - Orlando - Boston |
| Volaris | Guatemala – El Salvador – Ciudad de México – Cancún – Nueva York – Los Ángeles – Washington D.C. |
| Spirit Airlines | Fort Lauderdale - Orlando |
| Southwest | Fort Lauderdale – Baltimore – Houston |
| West Jet | Toronto |
| Wingo | Bogotá |
*Temporada alta
Derechos cambian
La cantidad de equipaje y demás elementos varían de una aerolínea a otra, acá algunos ejemplos.
| Compañía | Características |
|---|---|
| Rouge -Air Canada- |
|
| Southwest |
|
| Spirit Airlines |
|
| Volaris |
|
| Wingo |
|
Opciones para todos
Las aerolíneas de bajo costo se proponen derribar al factor económico como barrera a los viajes.
Luis Eleta
Planning & Project Development
Air Panama
Aun cuando competimos con precios muy atractivos, ofrecemos a nuestros pasajeros la posibilidad de volar a precios económicos con muchos de los beneficios de aerolíneas premium.
Manuel Jáquez
Director comercial
Volaris Costa Rica
El mercado costarricense está muy familiarizado con nuestro modelo de negocio, ¡le encanta!
La demanda en los últimos dos años se ha duplicado a raíz de nuestro enfoque en tarifas bajas y servicio al cliente.
Juan Sebastián Molano
Gerente de Comunicaciones
Wingo
Estamos muy complacidos de anunciar nuestra llegada al mercado costarricense porque nos permite continuar con nuestro propósito de dinamizar la industria a través de precios bajos y calidad.
