Aumentó venta de vehículos en Estados Unidos
| Lunes 05 abril, 2010
Aumentó venta de vehículos en Estados Unidos
Southfield -General Motors Co., Toyota Motor Corp. y Ford Motor Co. registraron aumentos de ventas en Estados Unidos en marzo al tiempo que los incentivos y el aumento de la confianza del consumidor creaban la mayor demanda en el mercado de automóviles en siete meses.
Las entregas de GM aumentaron un 21% a 188.546 vehículos, con lo que sobrepasó a Ford, la cual tuvo el puesto número uno en Estados Unidos en febrero por primera vez desde 1998. Ford dijo la semana pasada que sus ventas se dispararon un 40% a 183.783, en tanto Toyota anunció un aumento de un 41% a 186.863.
“Sigue habiendo el interrogante de cuán fuerte es la demanda minorista subyacente. Según avanzaba el mes, el ritmo de las ventas decayó y al final del mes era bastante lento. Las ventas dependieron de las ofertas especiales, pero esas ofertas no pueden pasar de cierto punto”, dijo Michelle Krebs, analista de la firma de investigaciones Edmunds.com.
Las ventas del sector en conjunto aumentaron al ritmo más rápido desde las rebajas del programa gubernamental de “plata por carcachas” en 2009, pese a lo cual GM, Ford y Chrysler Group LLC vendieron menos vehículos de lo que los analistas habían pronosticado. Honda Motor Co. y Nissan Motor Co. informaron ambas de aumentos de ventas. Los incentivos de Toyota para compensar el efecto de llamados mundiales a reparación llevaron a sus rivales a hacer ofertas semejantes.
La dependencia de los préstamos sin intereses y los arrendamientos subvencionados subrayó la fragilidad de la recuperación de los fabricantes de automóviles del bajón de ventas del año pasado, el peor desde 1982. Los descuentos significan menos ganancia de cada venta.
“El mercado sigue difícil”, dijo Rebecca Lindland, analista de IHS Global Insight en Lexington, estado de Massachusetts.
Las entregas del sector en Estados Unidos aumentaron un 24% a 1,07 millones de vehículos, equivalente a una tasa anualizada de 11,8 millones de unidades, dijo la firma de investigaciones Autodata Corp. Esto es menos que la previsión promedio de 12 millones en un sondeo de Bloomberg a ocho analistas.
El aumento fue la quinta subida interanual consecutiva e hizo de marzo el mejor mes desde septiembre del 2008, excluido agosto del 2009, cuando se puso fin al programa de las carcachas, según datos compilados por Bloomberg. Fabricantes, concesionarios e inversionistas usan la tasa de ventas para comparar los resultados mensuales teniendo en cuenta los patrones estacionales de compras. Autodata dijo que el ritmo de un año antes fue de 9,72 millones de autos.
Southfield -General Motors Co., Toyota Motor Corp. y Ford Motor Co. registraron aumentos de ventas en Estados Unidos en marzo al tiempo que los incentivos y el aumento de la confianza del consumidor creaban la mayor demanda en el mercado de automóviles en siete meses.Las entregas de GM aumentaron un 21% a 188.546 vehículos, con lo que sobrepasó a Ford, la cual tuvo el puesto número uno en Estados Unidos en febrero por primera vez desde 1998. Ford dijo la semana pasada que sus ventas se dispararon un 40% a 183.783, en tanto Toyota anunció un aumento de un 41% a 186.863.
“Sigue habiendo el interrogante de cuán fuerte es la demanda minorista subyacente. Según avanzaba el mes, el ritmo de las ventas decayó y al final del mes era bastante lento. Las ventas dependieron de las ofertas especiales, pero esas ofertas no pueden pasar de cierto punto”, dijo Michelle Krebs, analista de la firma de investigaciones Edmunds.com.
Las ventas del sector en conjunto aumentaron al ritmo más rápido desde las rebajas del programa gubernamental de “plata por carcachas” en 2009, pese a lo cual GM, Ford y Chrysler Group LLC vendieron menos vehículos de lo que los analistas habían pronosticado. Honda Motor Co. y Nissan Motor Co. informaron ambas de aumentos de ventas. Los incentivos de Toyota para compensar el efecto de llamados mundiales a reparación llevaron a sus rivales a hacer ofertas semejantes.
La dependencia de los préstamos sin intereses y los arrendamientos subvencionados subrayó la fragilidad de la recuperación de los fabricantes de automóviles del bajón de ventas del año pasado, el peor desde 1982. Los descuentos significan menos ganancia de cada venta.
“El mercado sigue difícil”, dijo Rebecca Lindland, analista de IHS Global Insight en Lexington, estado de Massachusetts.
Las entregas del sector en Estados Unidos aumentaron un 24% a 1,07 millones de vehículos, equivalente a una tasa anualizada de 11,8 millones de unidades, dijo la firma de investigaciones Autodata Corp. Esto es menos que la previsión promedio de 12 millones en un sondeo de Bloomberg a ocho analistas.
El aumento fue la quinta subida interanual consecutiva e hizo de marzo el mejor mes desde septiembre del 2008, excluido agosto del 2009, cuando se puso fin al programa de las carcachas, según datos compilados por Bloomberg. Fabricantes, concesionarios e inversionistas usan la tasa de ventas para comparar los resultados mensuales teniendo en cuenta los patrones estacionales de compras. Autodata dijo que el ritmo de un año antes fue de 9,72 millones de autos.