Richard Blaser/La República
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Pocas veces uno tiene la oportunidad de ver de dónde vienen exactamente las cosas. En mi caso, el viaje a China fue eso: ir al origen.
El recorrido incluyó dos paradas clave. Primero, Pekín, donde asistimos al Beijing Auto Show, la feria automotriz más grande del mundo. Segundo, Baoding, ciudad en el norte de China donde se encuentra la sede global, varias plantas de producción de muchas marcas, incluyendo de Haval, parte de Great Wall Motors.
El letrero en la entrada
Lo primero que me llamó la atención al llegar a la fábrica fue un mural enorme en la entrada. En chino y en inglés decía: anticorrupción, honestidad, innovación, cambio y compartir. No era publicidad. Era una declaración de principios, ahí, en la puerta de la planta donde se ensamblan miles de vehículos cada mes.
La fábrica
El recorrido por Baoding fue impresionante. Líneas de ensamblaje automatizadas, robots de precisión, y una escala de producción que cuesta imaginar desde Costa Rica. Ahí se producen varios modelos de la línea Haval, entre ellos el H7 y el Jolion FL, que en Costa Rica distribuye Ambacar.
Fuera del asfalto
Parte del viaje incluyó experiencias de manejo off road en terreno real subiendo una montaña.
Manejamos tanto el Haval como el Poer en condiciones que pocos ticos llegan a ver. Pendientes pronunciados, terreno muy rocoso, cruces de agua. El tipo de camino que en Costa Rica solo ves en zonas muy remotas. Y en eso, los vehículos simplemente funcionaban. Sin dramatismo, sin esfuerzo aparente. Solo tracción, control, estabilidad.
El Jolion FL
De todos los modelos que vi durante el viaje, el Jolion FL es el que llega a Costa Rica con el precio más accesible: desde $25,990.
El Jolion FL es una SUV urbana con motor turbo de 1.5 litros, 141 caballos de fuerza y 210 newton-metro de torque. La transmisión es una DCT de 7 velocidades —doble embrague, la misma tecnología que usan autos deportivos— con paletas de cambio en el volante.
Para el día a día en ciudad, es ágil y económico. Para salidas de fin de semana, tiene la altura al suelo y la potencia para no preocuparse por el camino.
En seguridad tampoco se queda corto. Seis bolsas de aire —frontales, laterales y de cortina—, frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, barras anti-colisión en las puertas, anclajes ISOFIX, dirección colapsable y monitoreo de presión de llantas.
Por dentro: pantalla táctil de 10,3 pulgadas con CarPlay y Android Auto, techo panorámico, asientos de cuero, volante forrado y control crucero. Disponible en cinco colores: negro, blanco, gris, azul y rojo.
En Costa Rica, el distribuidor oficial es Ambacar, que cuenta con una red de sucursales en todo el país —Uruca, Los Yoses, Zapote, Escazú, Liberia, San Carlos, Lindora, Paseo de las Flores y más— respaldada por servicio posventa y garantía. Una estructura que le da al comprador la tranquilidad de saber que el carro tiene soporte real en el mercado local.
