Barreras logísticas hacen un gran daño a comercio regional, según Crecex

Armonizar las reglas, no crear nuevas limitaciones internas y, sobre todo, facilitar el comercio terrestre en la región es fundamental para que los consumidores no terminen pagando las cuentas de las restricciones logísticas en Centroamérica, de acuerdo con la Cámara de Comercio Exterior de Costa Rica (CRECEX).

Y es que un camión de carga que regrese al territorio nacional sin ningún tipo de producto puede aumentar entre un 50 % y un 75 % los costos del transporte para las empresas involucradas.

“Costa Rica debe defender un sistema regional sustentado en la libertad de tránsito, la libre contratación del transporte, la competencia y la aplicación no discriminatoria de las normas. En esa lógica, el país debe concentrar sus esfuerzos en remover las barreras que persisten en mercados vecinos, particularmente en Honduras y Panamá, y evitar la incorporación de nuevas restricciones internas que puedan encarecer o limitar la operación logística”, indicó Rodney Salazar, presidente de CRECEX.

En ese sentido, Salazar respaldó las gestiones que el Ministerio de Comercio Exterior (COMEX) ha venido desarrollando mediante canales bilaterales y a través del Consejo de Ministros de Integración Económica (COMIECO) para evitar conflictos binacionales.

“La competitividad no se construye cerrando el mercado, sino eliminando obstáculos. Costa Rica debe promover en la región las mismas reglas que le conviene aplicar internamente: libertad de tránsito, libre contratación, competencia y cumplimiento uniforme de la normativa. La prioridad debe ser desmantelar barreras, no replicarlas”, añadió Salazar.