Préstamo de $800 millones para tren eléctrico es aprobado por diputados
Gobierno de Laura Fernández tendrá la misión de realizar proceso de licitación y construir en cuatro años
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Cuatro gobiernos y seis presidentes ejecutivos después, el tren eléctrico al fin empieza a ser una realidad en Costa Rica.
Esta noche, los diputados aprobaron en primer debate un préstamo por $800 millones para desarrollar la obra.
En la misma sesión, los legisladores validaron otro empréstito por $350 millones para financiar el Programa de Reconstrucción y Desarrollo Territorial Resiliente al Clima.
En cuanto al tren, el gobierno de Laura Fernández será el encargado de promover una licitación internacional para desarrollar esta importante obra de infraestructura que se proyecta esté lista antes de terminar la próxima administración.
Esto, siempre y cuando se resuelvan las 145 expropiaciones pendientes que podrían atrasar el plan.
La obra
El préstamo implica una inversión de $800 millones provenientes del BCIE y el Banco Europeo. Se trata de dos líneas que suman más de 51 kilómetros a doble vía: una desde Paraíso de Cartago hasta San José y otra desde San José hasta el centro de Alajuela.
Además, incluye la adquisición de 28 unidades eléctricas nuevas, 30 estaciones, dos terminales completamente nuevas y 9 pasos a desnivel, con frecuencias cada 10 minutos.
Los conductores en Costa Rica pierden entre 3 y 8 minutos recorriendo cada 100 metros en una presa, según el Índice de Competitividad 2025.
Las presas no solo implican pérdida de tiempo y menos empleos, sino también afectación a la salud física y mental, elevando también los niveles de estrés.
El cantón de Orotina es el lugar donde los conductores pierden más tiempo en una presa, ya que en promedio duran 7 minutos y 33 segundos por cada 100 metros recorridos, mientras que Cañas es el lugar donde se reporta menos tiempo perdido, con tan solo 2 minutos y 4 segundos.
Santa Ana, Heredia, Alajuela, Santo Domingo, Escazú, San José, Curridabat, Montes de Oca y Tibás reportan pérdidas de tiempo que oscilan entre 6 y 3 minutos por cada 100 metros.
La información está basada en datos de la aplicación Waze, que registra un tiempo medio para circular un tramo de carretera en condiciones de tránsito fluido y lo compara con otros momentos cuando se reporta congestión vehicular. El dato se reporta mensualmente y se calcula el promedio, según el informe del Consejo de la Promoción de la Competitividad 2025.
