Expertos lanzan recomendaciones para frenar el aumento de muertes de motociclistas

Costa Rica se encamina a cerrar el 2025 con un récord lamentable en materia de seguridad vial, ya que, si el ritmo de fallecimientos se mantiene durante el último mes del año, el país alcanzaría aproximadamente 569 muertes en accidentes de tránsito, lo que convertiría este periodo en el más trágico registrado en las carreteras nacionales.

De ese total, cerca de 300 víctimas serían motociclistas o sus acompañantes, es decir, más del 50% de todos los decesos.

La cifra evidencia un incremento acelerado en la mortalidad de usuarios de motocicleta: en 2012 se registraron 99 fallecidos en este tipo de vehículo, mientras que para este año se proyecta superar los 300, según datos del Consejo de Seguridad Vial (Cosevi).

Esta tendencia también se refleja en los centros médicos: las motocicletas están presentes en más del 60% de los accidentes atendidos en el Hospital del Trauma del INS, con personas de entre 18 y 40 años como el grupo más afectado, de acuerdo con datos del INS.

Ante esta realidad, varios especialistas consultados por La República compartieron recomendaciones dirigidas a reducir los siniestros y promover una conducción más segura.

La piloto de motocross Andrea Campos enfatizó la importancia de preparar la motocicleta antes de cada recorrido.

“Antes de salir de casa, debemos revisar la presión de las llantas, el cable de embrague y el cable del freno, para reducir el riesgo. Segundo, si viajamos en una autopista, no utilizar los carriles del centro a alta velocidad. Tercero, evitar utilizar el carril de la derecha, ya que es donde ocurre la mayor cantidad de siniestros”, dijo Campos.

Por su parte, el piloto de AMA SuperBike Heiner Herrera insistió en la necesidad de adoptar conductas más responsables en carretera.

“Hay que ser visible ante la gente. Usemos siempre nuestras protecciones, aunque vayamos a hacer un mandado a la esquina de tu casa. En la frenada, frenemos con ambos frenos progresivamente. Yo quiero hacer un llamado para que bajemos la alarmante cantidad de accidentes de nuestro país. La seguridad en carretera es un esfuerzo en conjunto de nosotros como gremio de motociclistas. No demostremos que somos rápidos en carretera; para eso los invito a un circuito controlado”, señaló Herrera.

El factor tecnológico también puede marcar una diferencia, según Allan Rojas, gerente de ventas para BMW y Kawasaki en Costa Rica.

“Uno de los consejos que yo les doy es verificar, al momento de comprar su motocicleta, que tenga tecnologías como sistemas de frenos ABS, controles de tracción y todas estas tecnologías que te van a ayudar a manejar mejor la motocicleta ante un accidente. Disminuyamos estos accidentes en carretera y, para ello, estas tecnologías te pueden ayudar bastante”, indicó Rojas.

Finalmente, Iván Sala, piloto con 14 títulos en Costa Rica, tres en Italia y uno en Panamá, respaldado por 40 años de experiencia al volante, compartió prácticas de manejo seguro que aplica en su día a día.

“Siempre me cuido muchísimo cuando ando en moto en la calle, siempre muy despacio y nunca paso la fila cuando los carros caminan a una velocidad de más de 20–30 km/h. Cuando los carros han parado, entonces sí, ahí puedes empezar a adelantar. Obviamente, tengo una cámara montada en la moto. En la carrocería de usted, siempre ande con todas las protecciones cuando maneje su moto”, comentó Sala.

Los expertos coinciden en que la prevención, la protección adecuada y el uso de tecnologías pueden ayudar a frenar una tendencia que, de no cambiar, marcaría un 2025 para la historia por las razones equivocadas.