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Costa Rica enfrenta una emergencia silenciosa en sus carreteras: la mortalidad de motociclistas se ha triplicado en poco más de una década, pasando de 99 fallecimientos en 2012 a más de 300 proyectados para 2025.
Las motocicletas, cada vez más presentes como medio de transporte por su bajo costo y rapidez, ahora protagonizan más del 60% de los accidentes atendidos en el Hospital del Trauma del INS, con jóvenes entre los 18 y 40 años como las principales víctimas, según Gabriela Chacón, presidenta del Instituto Nacional de Seguros (INS).
Ante este panorama alarmante, la institución ha intensificado su rol preventivo, desplegando operativos de tránsito, campañas educativas, programas dirigidos a motociclistas y acciones en centros educativos.
¿A qué se puede atribuir el crecimiento sostenido de las muertes de motociclistas en el país, que pasarían de 99 en 2012 a más de 300 en 2025?
Los accidentes de tránsito son multicausales; hablando de motocicletas particularmente, podemos decir que una de las razones es el aumento de este tipo de vehículos automotores en las calles desde el año 2013.
Según los datos estadísticos vemos un aumento en la cantidad de personas que manejan estos vehículos. Entre un año y otro hay 17 mil vehículos nuevos de dos ruedas que pagan marchamo, generando un aumento del riesgo al haber más cantidad de unidades en carretera.
Además, es importante indicar que, según los datos disponibles de Cosevi, las principales causas de mortalidad en los accidentes de tránsito son el exceso de velocidad y los falsos adelantamientos, conductas que son determinadas como riesgosas y que ponen en peligro la vida de todos los usuarios de las vías.
¿Cómo está respondiendo el INS ante el incremento de muertes de motociclistas?
El INS es una entidad que siempre se ha preocupado por la prevención de los accidentes e implementa anualmente planes y mecanismos que ayuden a la población a crear conciencia. Estas son algunas de las acciones:
Operativo de tránsito. El INS, en conjunto con otras instituciones, realiza operativos de tránsito en los cantones definidos como prioritarios en términos de accidentabilidad, dentro de los que destacan: San José, Guadalupe, Turrialba, Cartago, Limón, Heredia, Alajuela, San Ramón, Puntarenas. Este año, hasta el 30 de setiembre se han realizado 15 operativos.
Proyecto “Dos ruedas es tuanis”. Es un programa el cual tiene como objetivo contribuir a que motociclistas cuenten con herramientas para promover la movilidad segura y así construir una comunidad de conductores de dos ruedas consciente. En la primera etapa se logró alcanzar a 100 motociclistas con este programa.
Campañas y estrategias de comunicación para fechas en las que aumentan los accidentes en carretera como Semana Santa y vacaciones de medio año y fin de año: se realizan diferentes campañas como la denominada “No sos de plástico”. Estas campañas tienen como objetivo crear conciencia en la población general con el fin de evitar accidentes y muertes por accidentes de tránsito; se visualizan considerando todos los usuarios de la vía, pero generando enfoque sobre la población usuaria de motocicletas; el alcance de estas campañas es nacional.
Estrategia gira de colegios. Durante el primer semestre del año trabajamos con más de 6.500 adolescentes de 8 colegios públicos del área metropolitana llevando el mensaje de prevención de accidentes de tránsito.
¿De qué manera los programas de educación y aseguramiento pueden ir más allá de la indemnización económica para convertirse en herramientas efectivas de cambio en la cultura vial?
El llamado es a trabajar juntos. Un país más seguro en las carreteras empieza con la voluntad de todos.
Este esfuerzo requiere la participación de todos los sectores: público, privado y sociedad civil. Es una tarea titánica, pero estamos convencidos de que juntos podemos marcar una diferencia.
Nuestro esfuerzo desde el Departamento de Prevención del INS es continuar buscando soluciones que contribuyan a la protección de la vida y la salud de conductores y peatones y, muy especialmente, de quienes utilizan motocicletas como medio de transporte, lo anterior en conjunto con los rectores en la materia.
En nuestro país, en el 2025, más del 60% de los accidentes y lesionados ocurrió en una motocicleta, y las personas jóvenes (entre los 18 y los 40 años) son las que mayor frecuencia de accidentes tienen.
Buscamos con nuestras acciones lograr conciencia de que la seguridad vial es una responsabilidad de todos, y que cada acción que tomemos al volante en la vía puede salvar una vida.
Por eso hoy, más que nunca, debemos alzar la voz, unir esfuerzos y recordar que cada vida cuenta, que ninguna estadística vale más que una persona y que un país más seguro en las carreteras empieza con la voluntad de todos, de ahí el interés del INS, como empresa líder en prevención, de impulsar estas campañas y contribuir en una mejora de los indicadores como país.
