Diputados quieren quitar impuestos a carros contaminantes sin fundamento técnico: Eric Orlich, Asomove

En el próximo plenario se presentará una moción que busca realizar cambios significativos en la Ley de Transporte Eléctrico en Costa Rica, pasando a llamarse Ley de "Incentivos al Transporte Sostenible".

El aspecto más destacado de esta moción es la introducción de vehículos híbridos que utilizan gasolina, lo que ha generado debate en torno a su alineación con los objetivos de descarbonización y reducción del consumo de combustibles fósiles en el país.

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Este proyecto, impulsado por la diputada Monserrat Ruiz, ha generado un debate en torno a la eliminación de impuestos a vehículos considerados contaminantes, incluyendo los vehículos híbridos. Esta propuesta ha generado opiniones encontradas debido a su impacto en el medio ambiente, la economía y la coherencia con políticas internacionales.

El Propósito del Proyecto

El Proyecto de Ley tiene como objetivo eliminar los impuestos que actualmente gravan a los vehículos híbridos, con la intención de reducir los costos de adquisición de estos automóviles en el mercado costarricense.

La idea detrás de esta propuesta es hacer que los vehículos híbridos sean más accesibles para los consumidores y, en teoría, fomentar su adopción.

Críticas a la Propuesta

Sin embargo, esta iniciativa ha sido objeto de críticas tanto desde un punto de vista técnico como medioambiental. Según sus detractores, los vehículos híbridos representan una paradoja al ser considerados "los peores de dos mundos", según Eric Orlich de Asomove.

Estos automóviles dependen tanto de combustibles fósiles como de baterías de litio de gran tamaño, lo que ha llevado a varios estudios internacionales a sugerir que pueden ser igual o incluso más contaminantes que los vehículos de gasolina tradicionales, especialmente si se toma en cuenta la producción y eliminación de baterías.

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"El proyecto de Ley impulsado por la Diputada Monserrat Ruiz en la Comisión de Económicos busca quitarle impuestos a carros contaminantes y obsoletos como lo son los vehículos híbridos. Estos carros son dependientes del petróleo extranjero y más caros que los tradicionales o 100% eléctricos. Dicha propuesta carece de fundamento técnico", asegura Orlich.

Otro punto de preocupación radica en la autonomía limitada en modo eléctrico puro de los vehículos híbridos, lo que limita su capacidad para reducir la contaminación en trayectos largos.

La Perspectiva de ASOMOVE

La Asociación de Movilidad Sostenible (ASOMOVE) ha expresado su desacuerdo con el Proyecto de Ley 22.713 y aboga por el enfoque en vehículos conocidos como "cero emisiones". Según ASOMOVE, se deberían impulsar políticas que favorezcan exclusivamente a los vehículos completamente eléctricos, argumentando que esta es la forma más efectiva de reducir las emisiones contaminantes en el país.

"Suiza, España, Holanda, Estados Unidos y el resto del mundo apuestan por vehículos no contaminantes más baratos para la gente por eso han quitado los incentivos a los híbridos. ¿Por qué en Costa Rica queremos hacer lo contrario?", indica Orlich.