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Costa Rica tendría nuevo tren de carga híbrido en 2026: Todo lo que debe saber

Walter Herrera wherrera@larepublica.net | Martes 02 julio, 2024 12:58 p. m.


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Imagen con fines ilustrativos. Canva/La República


Un nuevo tren de carga que conectará la región de Moín en Limón con Muelle de San Carlos está más cerca de ser una realidad

El Instituto Costarricense de Ferrocarriles (INCOFER) ha confirmado planes para la implementación de este medio, utilizando un modelo híbrido que combinará energía diésel y eléctrica.

Este proyecto busca facilitar el transporte eficiente de mercancías tanto dentro como fuera del país.

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El objetivo principal de esta iniciativa es reducir los costos asociados al transporte de mercaderías, lo cual se espera lograr mediante una infraestructura ferroviaria moderna y eficiente.

La ruta planificada incluirá una primera fase que conectará Moín con Río Frío, expandiéndose posteriormente hasta alcanzar Chilamate y finalmente llegar a Muelle de San Carlos. Tendrá una extensión aproximada de 260 kilómetros en total una vez terminada.

Como parte del avance del proyecto, se ha adquirido un terreno de 45 hectáreas, de las cuales 10 serán destinadas para la construcción de la estación de tren y las 35 hectáreas restantes se dedicarán a una zona de comercio y zona franca.

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La convocatoria de empresas para la ejecución del proyecto está programada para iniciar este año, marcando un hito importante en el desarrollo infraestructural de Costa Rica.

El nuevo tren de carga no solo promete mejorar la eficiencia logística y reducir los costos operativos, sino que también se proyecta como un motor de desarrollo económico para la Zona Norte y el Caribe del país.

Se espera que la iniciativa genere nuevas oportunidades de empleo y dinamice significativamente la actividad comercial en la región, contribuyendo así al crecimiento económico sostenible de Costa Rica.

Noticia con infomación de Noticias Repretel.


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