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Martes, 22 de junio de 2021



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Tramo pendiente entre ruta 32 y Calle Blancos se gestiona por la vía rápida

Circunvalación está a un kilómetro de poder ser al fin un anillo

Plan para agilizar esta arteria capitalina permitirá acortar a la mitad el tiempo de recorrido, incluidos los nuevos tramos

Danny Canales [email protected] | Miércoles 23 diciembre, 2020

Toma aérea del paso de tres niveles sobre la ruta 32
La intersección a tres vías de la fase norte de la Circunvalación tiene un avance cercano al 90%. Cortesía / La República


La ruta de Circunvalación está a un kilómetro de ser un anillo perfecto que se pueda circular sin mayores complicaciones.

El tramo pendiente es el que uniría la ruta 32 con Calle Blancos.

Sin embargo, el trámite para completarlo está bastante avanzado por un procedimiento extraordinario que se gestiona ante la Contraloría General de la República para tratar de dejarlo resuelto en este mismo gobierno.

Lo que se procura es ampliarle el contrato al consorcio Estrella-H Solís, el mismo que tiene en marcha la fase norte de la Circunvalación, de manera que en lugar de desinstalar el equipo el próximo año, cuando complete los trabajos en marcha, continúe con el pequeño tramo que falta.

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De recibir el sí del ente contralor, se procedería a afinar el diseño e iniciar las obras, pues ya se cuenta incluso con los $70,5 millones que costaría, de un crédito otorgado recientemente por el BCIE para el desarrollo de la infraestructura nacional.

Sería el sueño por el que han esperado más de 40 años los conductores que frecuentan las rutas capitalinas y Rodolfo Méndez, ministro de Obras Públicas, quien inició el proyecto a finales de la década de los setenta y que ahora está a nada de completarlo.

Completar el anillo sería, además, la cereza en el pastel del plan para agilizar la circulación por toda la Circunvalación, que incluye la construcción de pasos a desnivel en los puntos donde se forman cuellos de botellas.

El desafío es poder llegar a transitarlo a una velocidad promedio de 80 kilómetros por hora.

Así, los casi 20 kilómetros que medirá la vía con las ampliaciones, se podrían transitar en menos de 25 minutos, justamente la mitad de lo que demanda en la actualidad, en promedio.

Como parte del programa para agilizar la Circunvalación, en enero inicia la construcción de un paso a desnivel en la rotonda La Bandera que también incluye una solución para la intersección a la altura de la facultad de Derecho de la UCR.

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Igualmente, en enero se dará la orden de inicio de la ampliación a la altura del Monumento al Agua, para llevarlo a diez carriles, así como del puente sobre el río Torres, cerca del hotel San José Palacio.

Para 2021, también está programada la inauguración del paso subterráneo en la intersección de Guadalupe.

A este esfuerzo se suma el ya estrenado paso a desnivel en la rotonda de las Garantías Sociales, puesto en servicio en el primer semestre del año.


Beneficios


Son varios los beneficios que generan los proyectos para descongestionar las carreteras, pero estos son los más importantes de acuerdo con expertos en vialidad.

  • Genera un ahorro en combustible y mantenimiento de la flota de vehículos
  • Mejora la seguridad vial al ofrecer condiciones con mayores estándares
  • Agiliza las labores de entrega de productos a las empresas de retail o ventas masivas
  • Al reducir las presas, se eliminan los puntos peligrosos donde se producen robos
  • Disminuye el estrés e ira que genera la congestión vial en algunos conductores
  • Estimula la creación de negocios en los sitios donde se construirá el nuevo tramo
  • Aumenta la plusvalía de los terrenos ubicados a la margen de las nuevas carreteras
  • Permite a los conductores llegar más pronto a disfrutar de la familia o amigos



Agenda en marcha


Con estas nueve obras se eliminarán los nudos que generan largas colas en la carretera de Circunvalación para convertirla en un paso fluido, capaz de transitarlo a una velocidad de 80 k/h (cifras de costo en millones de dólares).

Obra Costo Estado
1ª etapa Circunvalación Norte 165 Por concluir en 2021
2ª etapa Circunvalación Norte 70,5 En trámite extraordinario en Contraloría
Paso a desnivel Garantías Sociales 19,0 Ya inaugurado
Paso a desnivel Guadalupe 20,0 Concluye en primer trimestre 2021
Paso a desnivel La Bandera 19 Inicia en enero 2021
Ampliación a 10 carriles paso por Monumento al Agua 17,5 Inicia en enero 2021
Paso desnivel Hatillos 7 y 8 5,5 Inicia en primer trimestre 2021
Paso a desnivel Hatillo 6 3,5 Inicia en primer trimestre 2021
Paso a desnivel Hatillo 4 10,5 Inicia en primer trimestre 2021


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