TACA incorpora naves brasileñas a su flota
Danny Canales dannycanales.asesor@larepublica.net | Sábado 30 agosto, 2008
Aerolínea centroamericana compra 11 Embraer E190
TACA incorpora naves brasileñas a su flota
• Compañía aérea sustituirá naves ATR42 con nuevos aviones y ampliará operaciones
Danny Canales
dcanales@larepublica.net
La aerolínea centroamericana TACA incorporará 11 naves brasileñas marca Embraer a su flota.
Con los nuevos aparatos, TACA sustituirá los aviones ATR42 que emplea actualmente para los vuelos en el istmo.
Otra misión de la compañía aérea será reforzar su presencia en la región con la apertura de más vuelos directos entre ciudades centroamericanas.
Hasta ahora TACA solo tenía en su flota aviones de la compañía europea Airbus y de la francesa ATR.
El primer Embraer E190 que traerá TACA volará la ruta entre San José, La Habana y Panamá, a partir del 15 de octubre.
Un mes después viajará entre Managua, El Salvador y Guatemala con la nueva adquisición.
Por su parte, el 15 de diciembre incorporará aviones Embraer para cubrir la travesía entre San José, San Pedro Sula y Guatemala.
En esta última ruta se ampliará a 14 el número de vuelos semanales. Actualmente solo se realizan cuatro viajes.
Con los nuevos aviones se atenderá además la ruta entre Nicaragua y San José, que actualmente se cubre con naves ATR.
“Todos estos cambios responden a solicitudes de nuestros clientes, a las cuales estamos dando respuesta, dijo Claudia Arenas, vocera de TACA.
Los Embraer E190 son naves brasileñas con una capacidad de 96 asientos, de los cuales 88 son de clase económica y ocho ejecutivos.
En comparación con los ATR42, los nuevos aviones tendrán el doble de capacidad.
Con los 11 Embraer que contrató TACA, la aerolínea centroamericana amplía a 54 su flota. Actualmente cuenta con 38 Airbus y cinco ART.
De los Airbus, 25 son A320, nueve son modelo A319 y cuatro son A321.
El Embraer E190 es uno de los cuatro jets comerciales de la familia Embraer. Su principal característica es que poseen tecnología “fly by wire” en los controles de vuelo, la cual emplean las grandes naves comerciales y militares.
La nave se opera con un capitán, un copiloto y tres tripulantes de cabina.
TACA es una compañía integrada por las principales líneas aéreas de Centroamérica, que tiene 75 años de operar.
TACA incorpora naves brasileñas a su flota
• Compañía aérea sustituirá naves ATR42 con nuevos aviones y ampliará operaciones
Danny Canales
dcanales@larepublica.net
La aerolínea centroamericana TACA incorporará 11 naves brasileñas marca Embraer a su flota.
Con los nuevos aparatos, TACA sustituirá los aviones ATR42 que emplea actualmente para los vuelos en el istmo.
Otra misión de la compañía aérea será reforzar su presencia en la región con la apertura de más vuelos directos entre ciudades centroamericanas.
Hasta ahora TACA solo tenía en su flota aviones de la compañía europea Airbus y de la francesa ATR.
El primer Embraer E190 que traerá TACA volará la ruta entre San José, La Habana y Panamá, a partir del 15 de octubre.
Un mes después viajará entre Managua, El Salvador y Guatemala con la nueva adquisición.
Por su parte, el 15 de diciembre incorporará aviones Embraer para cubrir la travesía entre San José, San Pedro Sula y Guatemala.
En esta última ruta se ampliará a 14 el número de vuelos semanales. Actualmente solo se realizan cuatro viajes.
Con los nuevos aviones se atenderá además la ruta entre Nicaragua y San José, que actualmente se cubre con naves ATR.
“Todos estos cambios responden a solicitudes de nuestros clientes, a las cuales estamos dando respuesta, dijo Claudia Arenas, vocera de TACA.
Los Embraer E190 son naves brasileñas con una capacidad de 96 asientos, de los cuales 88 son de clase económica y ocho ejecutivos.
En comparación con los ATR42, los nuevos aviones tendrán el doble de capacidad.
Con los 11 Embraer que contrató TACA, la aerolínea centroamericana amplía a 54 su flota. Actualmente cuenta con 38 Airbus y cinco ART.
De los Airbus, 25 son A320, nueve son modelo A319 y cuatro son A321.
El Embraer E190 es uno de los cuatro jets comerciales de la familia Embraer. Su principal característica es que poseen tecnología “fly by wire” en los controles de vuelo, la cual emplean las grandes naves comerciales y militares.
La nave se opera con un capitán, un copiloto y tres tripulantes de cabina.
TACA es una compañía integrada por las principales líneas aéreas de Centroamérica, que tiene 75 años de operar.