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Sociedad Portuaria de Caldera refuerza operaciones con inversión de ₡3.400 millones

Melissa González mgonzalezt@larepublica.net | Miércoles 15 febrero, 2023 06:45 p. m.


Caldera
Cortesía/La República


Con el fin de mejorar sus condiciones operativas, y así dar una mejor y más rápida atención a las embarcaciones, empresas, usuarios, la Sociedad Portuaria Granelera de Caldera (SPGC) invirtió ₡3.400 millones.

La primera inversión consiste en la adquisición de cuatro reachstackers, grúas que son capaces de movilizar hasta 45 toneladas y apilar hasta seis contenedores, este nuevo equipamiento permitirá un movimiento más eficiente de las cargas, con una inversión superior a los ₡1.300 millones.

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El nuevo equipo cuenta con motores más eficientes, con un consumo de combustible promedio que alcanza apenas el 50% de las máquinas anteriores.

La cabina es deslizable, lo que facilita las operaciones de acuerdo con la necesidad del operador y cuenta con un sistema de monitoreo satelital en tiempo real por lo que se puede conocer las condiciones de trabajo, consumo, movimientos por hora efectuados y toneladas movilizadas.

“Puerto Caldera es esencial para la economía costarricense y por esto, nuestro objetivo es siempre dar el mejor servicio. Es una forma de ratificar nuestro compromiso con el país y una respuesta aquí y ahora para buscar espacios de mejora de corto plazo para el terminal, que -como hemos insistido- requiere de una urgente modernización para enfrentar adecuadamente los próximos años”, dijo Ricardo Ospina, gerente general de SPC.

En segundo lugar, SPGC y el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) tomaron la decisión de adelantar la actividad de dragado en el puerto de Caldera. En un inicio el movimiento estaba previsto para finales del 2023, sin embargo, debido al exceso de sedimento en los puestos de atraque y zona de maniobras, se determinó realizarla en enero para dar una mejor y más rápida atención a las embarcaciones.

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El movimiento del sedimento inició días atrás, con la llegada de la draga de succión ELBE autopropulsada, de la empresa neerlandesa Dutch Dredging B.V., la cual mantiene labores de manera ininterrumpida día y noche por alrededor de 35 días y extraerá aproximadamente 450 mil metros cúbicos. Esto con el fin de realizar el dragado en el menor tiempo posible y con la menor afectación posible a las embarcaciones.

El principal objetivo del dragado es restituir los puestos de atraque de la terminal a su profundidad de diseño, ya que el constante movimiento de sedimento genera que se vaya perdiendo profundidad y que las embarcaciones de mayor calado no puedan utilizar el muelle correspondiente.


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