Movilidad Urbana: economía y tiempo para las mujeres
Claudia Dobles Camargo redaccion@larepublica.net | Lunes 09 marzo, 2020
El nuevo paradigma de movilidad urbana nos plantea una serie de retos y decisiones orientados a mejorar la calidad de vida de todas las personas. Es indispensable para nuestra sociedad fortalecer el transporte público con el fin de que este servicio sea capaz de atender las realidades de toda la población, principalmente de las personas usuarias con mayor grado de vulnerabilidad.
Es importante prestar atención a que, según datos de la más reciente Encuesta de Percepción del Transporte Público, el 59% de la población usuaria del transporte público en Costa Rica son mujeres. Esto puede atribuirse al rol que asumen día con día miles de mujeres valientes, empoderadas como jefas de hogar, cuidadoras, y responsables de múltiples obligaciones dentro y fuera del núcleo familiar.
Este rol múltiple ocasiona que sus patrones de movilidad sean distintos al resto de la población. Las mujeres tienden a desplazarse a varios puntos en un mismo día, siendo que, de acuerdo a la encuesta con enfoque de género, desarrollada por la GIZ en 2018, cerca del 70% de las mujeres tarda más de una hora al día en transportarse para llegar a sus destinos.
En síntesis, la evidencia científica y empírica alrededor del mundo coinciden en que los patrones de viaje de las mujeres son más complejos que los patrones de los hombres. Por otro lado, investigaciones de diversas fuentes, como la UCR, el Banco Mundial y la OIT señalan que las mujeres cuentan con menos tiempo para realizar las actividades en su cotidianidad, pues existe “miedo a la noche”, período durante el cual resultamos más vulnerables a diversos tipos de violencia en el espacio público, por ejemplo, el acoso sexual.
Las soluciones son variadas. El acceso a un sistema de transporte público conveniente para las mujeres, se debe consolidar a través de una estrategia integral que incluya mejores políticas de información a la persona usuaria sobre el servicio en sí mismo, diseño espacial de las estaciones, planificación adecuada del espacio público y mayor seguridad en los trasbordos.
El acceso a transporte público seguro y eficiente es uno de los principales factores para que las mujeres opten por un trabajo. Según el Banco Mundial, a nivel global, el 80% de mujeres siente inseguridad en los espacios públicos. En nuestro país, seis de cada diez mujeres han sido víctimas de acoso en espacios públicos, según una encuesta de la Escuela de Estadística de la UCR.
Consolidar un sistema más eficiente en su cobertura geográfica, actualización de esquemas operativos y promoción de intermodalidad segura son condiciones cruciales para vencer los obstáculos que limitan la inclusión y la participación de las mujeres en el sector productivo formal. De esta forma, las condiciones de movilidad podrían impactar de forma positiva sus vidas, su toma de decisiones y su economía.
NOTAS ANTERIORES
Gritos, agresión e intimidación
Viernes 26 abril, 2024
El país ha ido escorando más y más hacia la convivencia en violencia, roces personales y ausencia de amabilidad en el trato de las personas
Pensamientos breves para mentes abiertas
Jueves 25 abril, 2024
La persona debe ser el fin y el centro de la acción social, ambiental, política y económica.
Replica respetuosa al artículo “Una nota sobre los precios del arroz” del economista y expresidente Dr. Miguel Ángel Rodríguez
Jueves 25 abril, 2024
Su argumento sobre los precios internacionales del arroz de Brasil y Uruguay no son del todo de recibo
El tema político del día sigue siendo la elección del Presidente Legislativo
Miércoles 24 abril, 2024
De esta Asamblea Legislativa, Eli pudo haberse convertido en un Mario Echandi, de este momento, para los intereses de su partido y de sus seguidores, oportunida